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Cimtek-Filter
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Cim-Tek 400 Wasserblockelement 10μ CT70060
Cim-tek-Filter sind eine wirtschaftliche und effektive Methode zur Entfernung von emulgiertem Wasser, Partikeln und Mikroorganismen aus Kraftstoff und Öl. Freies Wasser wird am besten mit einem Wasserabscheider entfernt - vorzugsweise vor der Kraftstoffpumpe, da das Wasser die Cim-teks blockiert. wir empfehlen Separ- oder Racor-Wasserabscheider. Cim-tek-Elemente entfernen entweder nur partikuläres oder sowohl partikuläres als auch emulgiertes Wasser. Sie sind sowohl mit nominellen Zellulosefilterelementen als auch mit den wesentlich effektiveren absoluten Filterelementen auf Glasfaserbasis und dann mit oder ohne Absorptionsmaterial zur Entfernung des emulgierten Wassers aus dem Kraftstoff oder Öl erhältlich. Letzteres verhindert das Wachstum von Mikroorganismen. Verschiedene Element- und Filterkopfgrößen sind für unterschiedliche Pumpendurchflussraten vorgesehen. Je geringer die Mikronnage auf dem Filter, desto besser filtert und entfernt er Wasser.
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Cim-Tek 800 absolut Partikelelement 2 μ CT70036
Cim-tek-Filter sind eine wirtschaftliche und effektive Methode zur Entfernung von emulgiertem Wasser, Partikeln und Mikroorganismen aus Kraftstoff und Öl. Freies Wasser wird am besten mit einem Wasserabscheider entfernt - vorzugsweise vor der Kraftstoffpumpe, da das Wasser die Cim-teks blockiert. wir empfehlen Separ- oder Racor-Wasserabscheider. Cim-tek-Elemente entfernen entweder nur partikuläres oder sowohl partikuläres als auch emulgiertes Wasser. Sie sind sowohl mit nominellen Zellulosefilterelementen als auch mit den wesentlich effektiveren absoluten Filterelementen auf Glasfaserbasis und dann mit oder ohne Absorptionsmaterial zur Entfernung des emulgierten Wassers aus dem Kraftstoff oder Öl erhältlich. Letzteres verhindert das Wachstum von Mikroorganismen. Verschiedene Element- und Filterkopfgrößen sind für unterschiedliche Pumpendurchflussraten vorgesehen. Je geringer die Mikronnage auf dem Filter, desto besser filtert und entfernt er Wasser.
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Cim-Tek 400 Partikelelement 30μ CT70016
Cim-tek-Filter sind eine wirtschaftliche und effektive Methode zur Entfernung von emulgiertem Wasser, Partikeln und Mikroorganismen aus Kraftstoff und Öl. Freies Wasser wird am besten mit einem Wasserabscheider entfernt - vorzugsweise vor der Kraftstoffpumpe, da das Wasser die Cim-teks blockiert. wir empfehlen Separ- oder Racor-Wasserabscheider. Cim-tek-Elemente entfernen entweder nur partikuläres oder sowohl partikuläres als auch emulgiertes Wasser. Sie sind sowohl mit nominellen Zellulosefilterelementen als auch mit den wesentlich effektiveren absoluten Filterelementen auf Glasfaserbasis und dann mit oder ohne Absorptionsmaterial zur Entfernung des emulgierten Wassers aus dem Kraftstoff oder Öl erhältlich. Letzteres verhindert das Wachstum von Mikroorganismen. Verschiedene Element- und Filterkopfgrößen sind für unterschiedliche Pumpendurchflussraten vorgesehen. Je geringer die Mikronnage auf dem Filter, desto besser filtert und entfernt er Wasser.
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Cim-Tek 400 Partikelelement 10μ CT70015
Cim-tek-Filter sind eine wirtschaftliche und effektive Methode zur Entfernung von emulgiertem Wasser, Partikeln und Mikroorganismen aus Kraftstoff und Öl. Freies Wasser wird am besten mit einem Wasserabscheider entfernt - vorzugsweise vor der Kraftstoffpumpe, da das Wasser die Cim-teks blockiert. wir empfehlen Separ- oder Racor-Wasserabscheider. Cim-tek-Elemente entfernen entweder nur partikuläres oder sowohl partikuläres als auch emulgiertes Wasser. Sie sind sowohl mit nominellen Zellulosefilterelementen als auch mit den wesentlich effektiveren absoluten Filterelementen auf Glasfaserbasis und dann mit oder ohne Absorptionsmaterial zur Entfernung des emulgierten Wassers aus dem Kraftstoff oder Öl erhältlich. Letzteres verhindert das Wachstum von Mikroorganismen. Verschiedene Element- und Filterkopfgrößen sind für unterschiedliche Pumpendurchflussraten vorgesehen. Je geringer die Mikronnage auf dem Filter, desto besser filtert und entfernt er Wasser.
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Diesel-Polishingsysteme
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Njord CPS-600-CF Kraftstoff-Polishingsystem
Absolutes Cabriolet Njord CPS-600-CF Kraftstoff-Poliersystem 600 lph (180 gph) mit:
- Kann kurz vor dem Motor platziert werden und erzeugt 50x sauberen Kraftstoff, wodurch Ruß und Kraftstoffverbrauch reduziert werden.
- Mit 2 Mikron Absolut-Wasserblockfilter OR 1 Mikron Partikelfilter
- OPTIONAL: - Njord NFC-500-1 optimierter Kraftstoffkonditionierer
- Einfache Automatisierung mit On-Filter Alarm-Retset-Off-Schaltern und LeuchtenToevoegen aan winkelwagenSchnellansicht -
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Njord CPS-600-F Kraftstoff-Polishingsystem
Absolut konvertierbares Poliersystem 600 lph (180 gph) mit:
- Sekundär-Absolut-Wasserblockfilter
- Njord NFS-500A Kraftstoffkonditionierer
- Manueller Ein-Aus-Schalter
- Nein ohne Automatisierung (aufrüstbar)Toevoegen aan winkelwagenSchnellansicht -
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Njord CPS-900-F Fuel Polishing System1180
Absolut konvertierbares Poliersystem 900 lph (240 gph) mit:
- Sekundär-Absolut-Wasserblockfilter
- Njord NFS-500A Kraftstoffkonditionierer
- Manueller Ein-Aus-Schalter
- Nein ohne Automatisierung (aufrüstbar)Toevoegen aan winkelwagenSchnellansicht
Njord-Kraftstoff-Konditionierer
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Njord Kraftstoffkonditionierer NFC-1500-2
Dieser verbesserte DUAL Njord Magnetic Fuel Conditioner mit 2 Magneten im Inneren verdoppelt seine Wirkung auf den jeweils durchlaufenden Kraftstoff und reduziert die Partikelgröße in Dieselkraftstoff, Schmier- und Hydraulikölen und anderen Leichtdestillaten drastisch. Kleinere Partikel bedeuten weniger Ablagerungen an Einspritzdüsen, Pumpen, Ventilen und Tanks sowie eine bessere Verbrennung, da große Partikel eine unvollständige Verbrennung und Rußbildung verursachen. Kleinere Partikel reduzieren auch die Anzahl der Filterwechsel und lassen Sie in der Mikronage Ihrer Filter nach unten gehen. Da die Injektionskannen sauberer bleiben, ist das Injektionsmuster besser und der Verbrauch geringer.
Außerdem stoppen sie das mikrobielle Wachstum, das zur Bildung von Zellprodukten (gelartiger Schleim) führen kann, die von den Organismen produziert werden, die die Filter blockieren. Njord Fuel Conditioner stellen die magnetische Konditionierungskammer zur Verfügung, die die Induktion in Mikroben bewirkt, die im Kraftstoff suspendiert sind und durch den Strömungsweg der Njord Fuel Conditioner hindurchgehen. Diese Aktion stört das elektrische Gleichgewicht der Zellmembran, verhindert ihre Besiedlung und die Produktion der ätzenden Säuren und des Zellschlamms, der die Tanks umhüllt und die Kraftstofffilter blockiert. Auf diese Weise kontrollieren sie die mikrobielle Kontamination.
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Njord Kraftstoffkonditionierer NFC-3000-2
Dieser verbesserte DUAL Njord Magnetic Fuel Conditioner mit 2 Magneten im Inneren verdoppelt seine Wirkung auf den jeweils durchlaufenden Kraftstoff und reduziert die Partikelgröße in Dieselkraftstoff, Schmier- und Hydraulikölen und anderen Leichtdestillaten drastisch. Kleinere Partikel bedeuten weniger Ablagerungen an Einspritzdüsen, Pumpen, Ventilen und Tanks sowie eine bessere Verbrennung, da große Partikel eine unvollständige Verbrennung und Rußbildung verursachen. Kleinere Partikel reduzieren auch die Anzahl der Filterwechsel und lassen Sie in der Mikronage Ihrer Filter nach unten gehen. Da die Injektionskannen sauberer bleiben, ist das Injektionsmuster besser und der Verbrauch geringer.
Außerdem stoppen sie das mikrobielle Wachstum, das zur Bildung von Zellprodukten (gelartiger Schleim) führen kann, die von den Organismen produziert werden, die die Filter blockieren. Njord Fuel Conditioner stellen die magnetische Konditionierungskammer zur Verfügung, die die Induktion in Mikroben bewirkt, die im Kraftstoff suspendiert sind und durch den Strömungsweg der Njord Fuel Conditioner hindurchgehen. Diese Aktion stört das elektrische Gleichgewicht der Zellmembran, verhindert ihre Besiedlung und die Produktion der ätzenden Säuren und des Zellschlamms, der die Tanks umhüllt und die Kraftstofffilter blockiert. Auf diese Weise kontrollieren sie die mikrobielle Kontamination.
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Njord Kraftstoffkonditionierer NFC-500-2
Dieser verbesserte DUAL Njord Magnetic Fuel Conditioner mit 2 Magneten im Inneren verdoppelt seine Wirkung auf den jeweils durchlaufenden Kraftstoff und reduziert die Partikelgröße in Dieselkraftstoff, Schmier- und Hydraulikölen und anderen Leichtdestillaten drastisch. Kleinere Partikel bedeuten weniger Ablagerungen an Einspritzdüsen, Pumpen, Ventilen und Tanks sowie eine bessere Verbrennung, da große Partikel eine unvollständige Verbrennung und Rußbildung verursachen. Kleinere Partikel reduzieren auch die Anzahl der Filterwechsel und lassen Sie in der Mikronage Ihrer Filter nach unten gehen. Da die Injektionskannen sauberer bleiben, ist das Injektionsmuster besser und der Verbrauch geringer.
Außerdem stoppen sie das mikrobielle Wachstum, das zur Bildung von Zellprodukten (gelartiger Schleim) führen kann, die von den Organismen produziert werden, die die Filter blockieren. Njord Fuel Conditioner stellen die magnetische Konditionierungskammer zur Verfügung, die die Induktion in Mikroben bewirkt, die im Kraftstoff suspendiert sind und durch den Strömungsweg der Njord Fuel Conditioner hindurchgehen. Diese Aktion stört das elektrische Gleichgewicht der Zellmembran, verhindert ihre Besiedlung und die Produktion der ätzenden Säuren und des Zellschlamms, der die Tanks umhüllt und die Kraftstofffilter blockiert. Auf diese Weise kontrollieren sie die mikrobielle Kontamination.
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Njord Kraftstoffkonditionierer NFC-5000
Njord Magnetic Fuel Conditioner reduzieren die Partikelgröße in Dieselkraftstoff, Schmier- und Hydraulikölen und anderen Leichtdestillaten drastisch. Kleinere Partikel bedeuten weniger Ablagerungen an Einspritzdüsen, Pumpen, Ventilen und Tanks sowie eine bessere Verbrennung, da große Partikel eine unvollständige Verbrennung und Rußbildung verursachen. Kleinere Partikel reduzieren auch die Anzahl der Filterwechsel und lassen Sie in der Mikronage Ihrer Filter nach unten gehen. Da die Injektionskannen sauberer bleiben, ist das Injektionsmuster besser und der Verbrauch geringer.
Außerdem stoppen sie das mikrobielle Wachstum, das zur Bildung von Zellprodukten (gelartiger Schleim) führen kann, die von den Organismen produziert werden, die die Filter blockieren. Njord Fuel Conditioner stellen die magnetische Konditionierungskammer zur Verfügung, die die Induktion in Mikroben bewirkt, die im Kraftstoff suspendiert sind und durch den Strömungsweg der Njord Fuel Conditioner hindurchgehen. Diese Aktion stört das elektrische Gleichgewicht der Zellmembran, verhindert ihre Besiedlung und die Produktion der ätzenden Säuren und des Zellschlamms, der die Tanks umhüllt und die Kraftstofffilter blockiert. Auf diese Weise kontrollieren sie die mikrobielle Kontamination.
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