Dieselkraftstoff-Konditionierer
Dieselkraftstoffaufbereitungsanlagen
Häufige Filterwechsel und der Aufwand bei der Reinigung von Kraftstofftanks werden mittlerweile als normal hingenommen, anstatt als Warnsignal für einen Motorausfall gewertet zu werden. Filterelemente sollten eigentlich eine Lebensdauer von tausend Stunden oder mehr haben. Da Diesel jedoch instabil ist, bilden sich Feststoffpartikel, und der Schlamm im Tank verstopft schließlich Ihre Filter, führt zu Motorrauch und ruiniert Ihre Einspritzdüsen. Njord-Kraftstoffaufbereiter haben diese und andere Probleme in Anwendungen überwunden, in denen Kraftstoff gelagert und verwendet wird. Kraftstoffaufbereiter leisten das, was Filter und Chemikalien nicht können. Filter, Abscheider und Zentrifugen entfernen Partikel und freies Wasser aus dem Kraftstoff. Additive (Biozide), die üblicherweise empfohlen werden, um das Problem von Algen im Kraftstofftank zu beheben, sind in Wirklichkeit bei der langfristigen Eindämmung mikrobieller Aktivität wenig wirksam. Biozidbehandlungen verschlimmern die Filtrationsprobleme, indem sie Schlamm in Feststoffe umwandeln. Die Reinigung von Kraftstofftanks ist teuer, führt zu Ausfallzeiten der Anlagen, erfordert die Entnahme und Entsorgung des Kraftstoffs aus den Tanks und ist zudem ineffizient. Sie bietet keine langfristige Lösung.
Diesel ist von Natur aus instabil. Seine Qualität und chemische Zusammensetzung werden ständig durch den Transport – von der Raffinerie bis zum Verbrauch –, durch Lagerung, Oxidation, Wärme, den Druck in Motoren, Einspritzdüsen und Pumpen sowie durch Wasser und bakteriologische Verunreinigungen beeinflusst. Selbst wenn der Kraftstoff sauber ist, verklumpen mikroskopisch kleine Kraftstoffpartikel zu größeren Clustern und organischen Verbindungen. Schließlich verstopfen Filter, und im Lagertank sammelt sich Schlamm (Algen, Gummi, Teer, Lack, Wachs usw.) an. Kraftstoffadditive kehren diesen Verklumpungsprozess um.
Dieselkraftstoffaufbereitungsanlagen
Magnetische Dieselkraftstoffaufbereiter verhindern das Wachstum von Mikroorganismen im Diesel (Bakterien, Hefen und Schimmelpilze) und ziehen durch ihre Magnetkraft geladene Partikel auseinander. Auf diese Weise zerteilen sie große Dieselagglomerate in kleinere Teile, um ein Verstopfen der Filter und die Bildung von Ruß zu verhindern.
Kraftstoffaufbereiter fangen Eisenmetallpartikel im Kraftstoff auf, die häufig durch Korrosion im Tank entstehen. Sie verhindern verstopfte Filter. Sie stabilisieren den Kraftstoff und wirken dem natürlichen Zerfall entgegen. Sie verlängern die Lebensdauer der Filter und verbessern die Kraftstoffeffizienz. Diesel-Aufbereiter sind wartungsfrei und selbstreinigend. Sie benötigen keinen Stromanschluss. Sie sind einfach zu bedienen und zu installieren.
Wo werden Dieselgeneratoren installiert?
Während des Betriebs von Dieselmotoren wird überschüssiger Kraftstoff, der nicht zur Verbrennung verwendet wird, in den Tank zurückgeführt. Dieser Vorgang führt zu einer kontinuierlichen Umwälzung im Kraftstoffsystem und zurück in den Tank, wodurch der Diesel Fuel Conditioner den Diesel kontinuierlich in einem optimalen Zustand halten kann, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.
Njord-Dieselkraftstoffaufbereiter werden in die Kraftstoffleitung zwischen dem Kraftstofftank und dem Hauptfilter eingebaut, behandeln den Kraftstoff kontinuierlich und halten das gesamte System während des Betriebs der Anlage sauber.
