1002FH30 Fuel Filter/Water Separator (681 lph)

Die Filterbaugruppen der Turbine-Serie sind so konzipiert, dass sie auf der Unterdruckseite der Kraftstofftransferpumpe installiert werden, um einen optimalen Wirkungsgrad zu erzielen und die Präzisionsmotorkomponenten vor Schmutz, Rost, Algen, Asphalt, Verlackungen und vor allem vor Wasser zu schützen, das in Motorkraftstoffen häufig vorkommt. Sie entfernen Verunreinigungen aus dem Kraftstoff mit Hilfe des folgenden legendären dreistufigen Verfahrens:

Erste Stufe: Abtrennung
Wenn der Kraftstoff in die Filterbaugruppe eintritt, bewegt er sich durch die Zentrifuge und schleudert große Feststoffe und Wassertröpfchen ab, die auf den Boden der Auffangschale fallen.

Zweite Stufe: Koaleszenz
Kleine Wassertröpfchen perlen an der Oberfläche des konischen Ablenkblechs und des Patronenelements ab. Wenn sie schwer genug sind, fallen auch sie auf den Boden des Behälters.

Dritte Stufe: Filtration
Proprietäre Aquabloc®II-Patronenelemente weisen Wasser ab und entfernen Verunreinigungen aus dem Kraftstoff bis zu einer Größe von zwei Mikrometern (nominal). Sie sind wasserdicht und länger wirksam als wasserabsorbierende Elemente.