Kraftstoff-Poliersystem APS-600-F 12/24 VDC 2020
Die automatischen Absolut-Kraftstoff-Poliersysteme der Njord Performance Line werden für den Einsatz an Bord von Yachten empfohlen, die über 110 oder 230 Volt Wechselstrom verfügen. Sie können auch für industrielle Kraftstoffpolieranwendungen innerhalb eines Gebäudes verwendet werden.
Da beim Verbrauch von Kraftstoff durch die Luftleitung Wasser in den Tank gelangt, besteht immer die Gefahr einer Verunreinigung durch Mikroorganismen. Um sicherzustellen, dass Ihre Motoren oder Generatoren zuverlässig und effizient mit (Bio-)Diesel laufen, wird dringend empfohlen, eine Kraftstoff-Polieranlage an Bord zu installieren.
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Beschrijving
Hauptmerkmale:
- - Automatisierte Filtrationssteuerung mit Wochenuhr
- - Plug & Play-System
- - Durchflussmenge 600lph
- - Stromversorgung 110VAC bei 60Hz oder 230 VAC bei 50Hz
- - Ports 1⁄2″ in + out
- - Wasser-, Filter- und Leckagealarm
- - Absolute Filtration im Sekundärfilter 2 μ absolut
- - Zweistufige Wasserabscheidung
- - Fuel Conditioner NFC-500 stoppt das Wachstum von Mikroorganismen und stabilisiert den Kraftstoff
- - Abmessungen H 500, B 600/T 220mm
- - Gewicht 13kg
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Die automatischen Absolut-Kraftstoff-Poliersysteme der Njord Performance Line werden für den Einsatz an Bord von Yachten empfohlen, die über 110 oder 230 Volt Wechselstrom verfügen. Kraftstoff-Poliersysteme können auch für industrielle Kraftstoff-Polieranwendungen innerhalb eines Gebäudes verwendet werden.
Dieselkraftstoff ist von Natur aus instabil und bildet mit der Zeit Ablagerungen. Da mit dem Verbrauch des Kraftstoffs über die Luftleitung Wasser in den Tank gelangt, ist eine Verunreinigung durch Mikroorganismen immer eine Gefahr. Die drastische Verringerung des Schwefelgehalts und die Zugabe von Biokomponenten zum Dieselkraftstoff in den letzten Jahren haben die Haltbarkeit weiter verringert und die mit dem Kraftstoff verbundenen Kopfschmerzen erhöht. Um sicherzustellen, dass Ihre Motoren oder Generatoren zuverlässig und effizient mit (Bio-)Diesel laufen, wird dringend empfohlen, ein Kraftstoff-Polishing-System an Bord zu installieren.
Um den Kraftstoff in die Spezifikation zu bringen und zu halten und die Anforderungen der Motorenhersteller an die Kraftstoffreinheit zu erfüllen, ist es wichtig, den Wassergehalt unter 70 ppm zu halten und mindestens eine Partikelgrößenverteilung von 18-16-13 ISO 4406:1999 zu erreichen.
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- Sekundär-Absolut-Wasserblockfilter
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