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  • Cim-Tek 800 Hydroglas-Partikel-Element 2 μ CT70037

    Cim-tek-Filter sind eine wirtschaftliche und effektive Methode zur Entfernung von emulgiertem Wasser, Partikeln und Mikroorganismen aus Kraftstoff und Öl. Freies Wasser wird am besten mit einem Wasserabscheider entfernt - vorzugsweise vor der Kraftstoffpumpe, da das Wasser die Cim-teks blockiert. wir empfehlen Separ- oder Racor-Wasserabscheider. Cim-tek-Elemente entfernen entweder nur partikuläres oder sowohl partikuläres als auch emulgiertes Wasser. Sie sind sowohl mit nominellen Zellulosefilterelementen als auch mit den wesentlich effektiveren absoluten Filterelementen auf Glasfaserbasis und dann mit oder ohne Absorptionsmaterial zur Entfernung des emulgierten Wassers aus dem Kraftstoff oder Öl erhältlich. Letzteres verhindert das Wachstum von Mikroorganismen. Verschiedene Element- und Filterkopfgrößen sind für unterschiedliche Pumpendurchflussraten vorgesehen. Je geringer die Mikronnage auf dem Filter, desto besser filtert und entfernt er Wasser.

     

    99,00 119,79 Steuer inkl.
  • Air Sentry D-102 Belüftungsfilter

    1″ rutschfester Sitz, max. Wasseraufnahmekapazität 489 ml ( 16,56 fl.oz.)

    max. Flüssigkeitsdurchfluss im Behälter 570 lpm oder 150 gpm

    100% Kieselgel

    max. Luftdurchsatz 20 cfm (0,56 m3/Minute)

    172,85 209,15 Steuer inkl.
  • Vakuum-Messgerät

    Compound-Vakuum-Messgerät für Separationsfilter SWK-2000 Serie von Kraftstoff-Wasserabscheidern.

    15,12 18,30 Steuer inkl.
  • Filtereinsatz 01830 SWK2000/18 30μ

    Der SEPAR 2000 sollte auf der Saugseite des Kraftstoffsystems, zwischen dem Kraftstofftank und der am Motor montierten Kraftstoffhebepumpe installiert werden.
    Installieren Sie den Filter an einer zugänglichen Stelle, damit Wasser und Partikel entfernt und das Filterelement gewechselt werden kann (für den Elementwechsel sind mindestens 60 mm erforderlich).
    Die Kraftstoff-Wasserabscheider der Serie Separ 2000 sind mit B100-Biodiesel kompatibel.
    Separ 2000 Serie Wasserabscheider Kraftstofffilter sind eine einfache Lösung für viele verschiedene Probleme im Zusammenhang mit Kraftstoff.
    Fünf getrennte Filtrationsstufen gewährleisten eine 99,9%ige Wasserabscheidung (zertifizierter TÜV-Bericht nach SAE J1839) bei maximalem Durchfluss.
    Die geringe Drosselung reduziert den Verschleiß der Kraftstoffpumpen und gewährleistet volle Drehzahlen.
    Rückspülbares (reinigbares) Element reduziert Ausfallzeiten und kostspielige Elementwechsel.
    Die ideale Position für den Filter befindet sich auf der gleichen Höhe wie die Hebepumpe. Befindet sich die Oberseite des Kraftstofftanks jedoch über dieser Position, sollte vor dem Filter ein Vollstrom-Kugelventil angebracht werden, damit der Kraftstofffluss zur Wartung des Filters abgesperrt werden kann.
    Bei Anwendungen, bei denen der Kraftstoffstand unterhalb des Filters liegt, ist es trotzdem ratsam, ein Vollstrom-Kugelventil zu installieren, um ein Zurücklaufen des Kraftstoffs in den Tank zu verhindern.

    25,41 30,75 Steuer inkl.
  • Cim-Tek 800 Partikelelement 2 μ CT70814

    Cim-tek-Filter sind eine wirtschaftliche und effektive Methode zur Entfernung von emulgiertem Wasser, Partikeln und Mikroorganismen aus Kraftstoff und Öl. Freies Wasser wird am besten mit einem Wasserabscheider entfernt - vorzugsweise vor der Kraftstoffpumpe, da das Wasser die Cim-teks blockiert. wir empfehlen Separ- oder Racor-Wasserabscheider. Cim-tek-Elemente entfernen entweder nur partikuläres oder sowohl partikuläres als auch emulgiertes Wasser. Sie sind sowohl mit nominellen Zellulosefilterelementen als auch mit den wesentlich effektiveren absoluten Filterelementen auf Glasfaserbasis und dann mit oder ohne Absorptionsmaterial zur Entfernung des emulgierten Wassers aus dem Kraftstoff oder Öl erhältlich. Letzteres verhindert das Wachstum von Mikroorganismen. Verschiedene Element- und Filterkopfgrößen sind für unterschiedliche Pumpendurchflussraten vorgesehen. Je geringer die Mikronnage auf dem Filter, desto besser filtert und entfernt er Wasser.

    65,38 79,11 Steuer inkl.
  • Filtereinsatz 01030 SWK2000/10 30μ

    Der SEPAR 2000 sollte auf der Saugseite des Kraftstoffsystems, zwischen dem Kraftstofftank und der am Motor montierten Kraftstoffhebepumpe installiert werden.
    Installieren Sie den Filter an einer zugänglichen Stelle, damit Wasser und Partikel entfernt und das Filterelement gewechselt werden kann (für den Elementwechsel sind mindestens 60 mm erforderlich).
    Die Kraftstoff-Wasserabscheider der Serie Separ 2000 sind mit B100-Biodiesel kompatibel.
    Separ 2000 Serie Wasserabscheider Kraftstofffilter sind eine einfache Lösung für viele verschiedene Probleme im Zusammenhang mit Kraftstoff.
    Fünf getrennte Filtrationsstufen gewährleisten eine 99,9%ige Wasserabscheidung (zertifizierter TÜV-Bericht nach SAE J1839) bei maximalem Durchfluss.
    Die geringe Drosselung reduziert den Verschleiß der Kraftstoffpumpen und gewährleistet volle Drehzahlen.
    Rückspülbares (reinigbares) Element reduziert Ausfallzeiten und kostspielige Elementwechsel.
    Die ideale Position für den Filter befindet sich auf der gleichen Höhe wie die Hebepumpe. Befindet sich die Oberseite des Kraftstofftanks jedoch über dieser Position, sollte vor dem Filter ein Vollstrom-Kugelventil angebracht werden, damit der Kraftstofffluss zur Wartung des Filters abgesperrt werden kann.
    Bei Anwendungen, bei denen der Kraftstoffstand unterhalb des Filters liegt, ist es trotzdem ratsam, ein Vollstrom-Kugelventil zu installieren, um ein Zurücklaufen des Kraftstoffs in den Tank zu verhindern.

    16,70 20,21 Steuer inkl.
  • Cim-Tek 260 Hydroglas-Element 10 μ CT70236

    Cim-tek-Filter sind eine wirtschaftliche und effektive Methode zur Entfernung von emulgiertem Wasser, Partikeln und Mikroorganismen aus Kraftstoff und Öl. Freies Wasser wird am besten mit einem Wasserabscheider entfernt - vorzugsweise vor der Kraftstoffpumpe, da das Wasser die Cim-teks blockiert. wir empfehlen Separ- oder Racor-Wasserabscheider. Cim-tek-Elemente entfernen entweder nur partikuläres oder sowohl partikuläres als auch emulgiertes Wasser. Sie sind sowohl mit nominellen Zellulosefilterelementen als auch mit den wesentlich effektiveren absoluten Filterelementen auf Glasfaserbasis und dann mit oder ohne Absorptionsmaterial zur Entfernung des emulgierten Wassers aus dem Kraftstoff oder Öl erhältlich. Letzteres verhindert das Wachstum von Mikroorganismen. Verschiedene Element- und Filterkopfgrößen sind für unterschiedliche Pumpendurchflussraten vorgesehen. Je geringer die Mikronnage auf dem Filter, desto besser filtert und entfernt er Wasser.

    76,42 92,47 Steuer inkl.
  • Cim-Tek 800 Hydroglas-Partikel-Element 10 μ CT70024

    Anschraubfilter sind eine wirtschaftliche und effiziente Möglichkeit, emulgiertes Wasser, Partikel und Mikroorganismen aus Kraftstoff und Öl zu entfernen. Freies Wasser sollte mit einem Wasserabscheider - vorzugsweise vor der Kraftstoffpumpe - entnommen werden. Die Elemente nehmen entweder nur Partikel oder sowohl Partikel als auch emulgiertes Wasser heraus. Die Elemente sind sowohl mit nominalen Zelluloseelementen als auch mit absoluten Filterelementen auf Glasfaserbasis erhältlich. Das Absorptionsmaterial wird verwendet, um das emulgierte Wasser aus dem Brennstoff oder Öl herauszuholen. Unterschiedliche Größen für unterschiedliche Durchflussbereiche.

    84,70 102,49 Steuer inkl.
  • Kolor Kut Modifiziert

    21,63 26,17 Steuer inkl.
  • Filtereinsatz 00530/50 SWK2000/5/50 30μ

    Der SEPAR 2000 sollte auf der Saugseite des Kraftstoffsystems, zwischen dem Kraftstofftank und der am Motor montierten Kraftstoffhebepumpe installiert werden.
    Installieren Sie den Filter an einer zugänglichen Stelle, damit Wasser und Partikel entfernt und das Filterelement gewechselt werden kann (für den Elementwechsel sind mindestens 60 mm erforderlich).
    Die Kraftstoff-Wasserabscheider der Serie Separ 2000 sind mit B100-Biodiesel kompatibel.
    Separ 2000 Serie Wasserabscheider Kraftstofffilter sind eine einfache Lösung für viele verschiedene Probleme im Zusammenhang mit Kraftstoff.
    Fünf getrennte Filtrationsstufen gewährleisten eine 99,9%ige Wasserabscheidung (zertifizierter TÜV-Bericht nach SAE J1839) bei maximalem Durchfluss.
    Die geringe Drosselung reduziert den Verschleiß der Kraftstoffpumpen und gewährleistet volle Drehzahlen.
    Rückspülbares (reinigbares) Element reduziert Ausfallzeiten und kostspielige Elementwechsel.
    Die ideale Position für den Filter befindet sich auf der gleichen Höhe wie die Hebepumpe. Befindet sich die Oberseite des Kraftstofftanks jedoch über dieser Position, sollte vor dem Filter ein Vollstrom-Kugelventil angebracht werden, damit der Kraftstofffluss zur Wartung des Filters abgesperrt werden kann.
    Bei Anwendungen, bei denen der Kraftstoffstand unterhalb des Filters liegt, ist es trotzdem ratsam, ein Vollstrom-Kugelventil zu installieren, um ein Zurücklaufen des Kraftstoffs in den Tank zu verhindern.

    14,26 17,25 Steuer inkl.
  • Element 2020SM-OR 2 Mikron für Turbine 1000 Serie

    30,63 37,06 Steuer inkl.
  • Wassermelder-Satz RK30880E

    Spezifikationen:

    • Anschlussgewinde Größe 1/2″-20 UNF
    • Gehäuse Glasgefülltes Nylon
    • Volt DC 12 oder 24
    • Ohm (Auslöseschwelle) 47K Umgebung
    • Kraftstofftemperatur -400 bis +2500F (-400 bis +1210C)
    209,69 253,72 Steuer inkl.
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