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Filtri Cimtek
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Cim-Tek 400 elemento di blocco dell'acqua 10μ CT70060
I filtri Cim-tek sono un modo economico ed efficace per rimuovere acqua emulsionata, particolato e microrganismi dal carburante e dall'olio. L'acqua libera viene rimossa al meglio utilizzando un separatore d'acqua - preferibilmente prima della pompa del carburante, in quanto l'acqua fa bloccare il blocco Cim-tek. si consiglia di utilizzare separatori d'acqua Separ o Racor. Gli elementi Cim-tek o eliminano solo il particolato o sia il particolato che l'acqua emulsionata. Sono disponibili con elementi filtranti nominali in cellulosa e con elementi filtranti assoluti a base di fibra di vetro molto più efficaci, e poi con o senza materiale assorbente per eliminare l'acqua emulsionata dal carburante o dall'olio. Quest'ultimo impedisce la crescita di microrganismi. Diverse dimensioni dell'elemento filtrante e della testa del filtro sono per diverse portate della pompa. Quanto più basso è il micronnage sul filtro, tanto meglio filtra e rimuove l'acqua.
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Cim-Tek 800 elemento di particolato assoluto 2 μ CT70036
I filtri Cim-tek sono un modo economico ed efficace per rimuovere acqua emulsionata, particolato e microrganismi dal carburante e dall'olio. L'acqua libera viene rimossa al meglio utilizzando un separatore d'acqua - preferibilmente prima della pompa del carburante, in quanto l'acqua fa bloccare il blocco Cim-tek. si consiglia di utilizzare separatori d'acqua Separ o Racor. Gli elementi Cim-tek o eliminano solo il particolato o sia il particolato che l'acqua emulsionata. Sono disponibili con elementi filtranti nominali in cellulosa e con elementi filtranti assoluti a base di fibra di vetro molto più efficaci, e poi con o senza materiale assorbente per eliminare l'acqua emulsionata dal carburante o dall'olio. Quest'ultimo impedisce la crescita di microrganismi. Diverse dimensioni dell'elemento filtrante e della testa del filtro sono per diverse portate della pompa. Quanto più basso è il micronnage sul filtro, tanto meglio filtra e rimuove l'acqua.
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Cim-Tek 400 elemento di particolato 30μ CT70016
I filtri Cim-tek sono un modo economico ed efficace per rimuovere acqua emulsionata, particolato e microrganismi dal carburante e dall'olio. L'acqua libera viene rimossa al meglio utilizzando un separatore d'acqua - preferibilmente prima della pompa del carburante, in quanto l'acqua fa bloccare il blocco Cim-tek. si consiglia di utilizzare separatori d'acqua Separ o Racor. Gli elementi Cim-tek o eliminano solo il particolato o sia il particolato che l'acqua emulsionata. Sono disponibili con elementi filtranti nominali in cellulosa e con elementi filtranti assoluti a base di fibra di vetro molto più efficaci, e poi con o senza materiale assorbente per eliminare l'acqua emulsionata dal carburante o dall'olio. Quest'ultimo impedisce la crescita di microrganismi. Diverse dimensioni dell'elemento filtrante e della testa del filtro sono per diverse portate della pompa. Quanto più basso è il micronnage sul filtro, tanto meglio filtra e rimuove l'acqua.
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Cim-Tek 400 elemento di particolato 10μ CT70015
I filtri Cim-tek sono un modo economico ed efficace per rimuovere acqua emulsionata, particolato e microrganismi dal carburante e dall'olio. L'acqua libera viene rimossa al meglio utilizzando un separatore d'acqua - preferibilmente prima della pompa del carburante, in quanto l'acqua fa bloccare il blocco Cim-tek. si consiglia di utilizzare separatori d'acqua Separ o Racor. Gli elementi Cim-tek o eliminano solo il particolato o sia il particolato che l'acqua emulsionata. Sono disponibili con elementi filtranti nominali in cellulosa e con elementi filtranti assoluti a base di fibra di vetro molto più efficaci, e poi con o senza materiale assorbente per eliminare l'acqua emulsionata dal carburante o dall'olio. Quest'ultimo impedisce la crescita di microrganismi. Diverse dimensioni dell'elemento filtrante e della testa del filtro sono per diverse portate della pompa. Quanto più basso è il micronnage sul filtro, tanto meglio filtra e rimuove l'acqua.
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Lucidatori diesel
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Njord SWK-2000/10K Prefiltro e lucidatrice in uno
Separare SWK-2000/10K Prefiltro E lucidatrice su piastra posteriore con:
- Pompa da 600 lph (12 o 24 VDC) con interruttore on-off
- Njord Fuel Conditioner NFC-500A
- 2 valvole manuali per l'alimentazione della pompa o del motoreToevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
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Njord SWK-2000/18K Prefiltro e lucidatrice in uno
Separare SWK-2000/18K Prefiltro E Lucidatrice su piastra posteriore con:
- Pompa da 900 lph (12 o 24 VDC) con interruttore on-off
- Njord Fuel Conditioner NFC-500A
- 2 valvole manuali per l'alimentazione della pompa o del motoreToevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
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Njord SWK-2000/5K Prefiltro e lucidatrice in uno
Separare SWK-2000/5K Prefiltro E lucidatrice su piastra posteriore con:
- Pompa da 300 lph (12 VDC) con interruttore on-off
- Njord Fuel Conditioner NFC-200
- 2 valvole manuali per l'alimentazione della pompa o del motoreToevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida
Condizionatori di carburante Njord
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Njord Fuel Conditioner NFC-1500-2
Questo migliorato condizionatore magnetico a carburante DUAL Njord con 2 magneti all'interno raddoppia il suo effetto sul carburante e riduce drasticamente le dimensioni delle particelle nel gasolio, nel lubrificante e negli oli idraulici e in altri distillati leggeri. Le particelle più piccole significano meno depositi su iniettori, pompe, valvole e serbatoi, oltre ad una migliore combustione, poiché le particelle più grandi causano una combustione incompleta e la formazione di fuliggine. Le particelle più piccole riducono anche il numero di cambi di filtro e consentono di scendere in micronnage dei filtri. Poiché le iniettori rimangono più pulite, il modello di iniezione è migliore e il consumo minore.
Accanto a ciò fermano la crescita microbica che può portare all'accumulo di prodotto cellulare (melma gelatinosa) prodotto dagli organismi che bloccano i filtri. I condizionatori di carburante Njord forniscono la camera di condizionamento magnetica che fa sì che l'induzione avvenga nei microbi sospesi nel carburante e che passano attraverso il percorso di flusso dei condizionatori di carburante Njord. Questa azione perturba l'equilibrio elettrico della membrana cellulare, impedendole di colonizzare e produrre gli acidi corrosivi e la bava cellulare che ricopre i serbatoi e blocca i filtri del carburante. In questo modo controllano la contaminazione microbica.
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Njord Fuel Conditioner NFC-3000-2
Questo migliorato condizionatore magnetico a carburante DUAL Njord con 2 magneti all'interno raddoppia il suo effetto sul carburante e riduce drasticamente le dimensioni delle particelle nel gasolio, nel lubrificante e negli oli idraulici e in altri distillati leggeri. Le particelle più piccole significano meno depositi su iniettori, pompe, valvole e serbatoi, oltre ad una migliore combustione, poiché le particelle più grandi causano una combustione incompleta e la formazione di fuliggine. Le particelle più piccole riducono anche il numero di cambi di filtro e consentono di scendere in micronnage dei filtri. Poiché le iniettori rimangono più pulite, il modello di iniezione è migliore e il consumo minore.
Accanto a ciò fermano la crescita microbica che può portare all'accumulo di prodotto cellulare (melma gelatinosa) prodotto dagli organismi che bloccano i filtri. I condizionatori di carburante Njord forniscono la camera di condizionamento magnetica che fa sì che l'induzione avvenga nei microbi sospesi nel carburante e che passano attraverso il percorso di flusso dei condizionatori di carburante Njord. Questa azione perturba l'equilibrio elettrico della membrana cellulare, impedendole di colonizzare e produrre gli acidi corrosivi e la bava cellulare che ricopre i serbatoi e blocca i filtri del carburante. In questo modo controllano la contaminazione microbica.
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Njord Fuel Conditioner NFC-500-2
Questo migliorato condizionatore magnetico a carburante DUAL Njord con 2 magneti all'interno raddoppia il suo effetto sul carburante e riduce drasticamente le dimensioni delle particelle nel gasolio, nel lubrificante e negli oli idraulici e in altri distillati leggeri. Le particelle più piccole significano meno depositi su iniettori, pompe, valvole e serbatoi, oltre ad una migliore combustione, poiché le particelle più grandi causano una combustione incompleta e la formazione di fuliggine. Le particelle più piccole riducono anche il numero di cambi di filtro e consentono di scendere in micronnage dei filtri. Poiché le iniettori rimangono più pulite, il modello di iniezione è migliore e il consumo minore.
Accanto a ciò fermano la crescita microbica che può portare all'accumulo di prodotto cellulare (melma gelatinosa) prodotto dagli organismi che bloccano i filtri. I condizionatori di carburante Njord forniscono la camera di condizionamento magnetica che fa sì che l'induzione avvenga nei microbi sospesi nel carburante e che passano attraverso il percorso di flusso dei condizionatori di carburante Njord. Questa azione perturba l'equilibrio elettrico della membrana cellulare, impedendole di colonizzare e produrre gli acidi corrosivi e la bava cellulare che ricopre i serbatoi e blocca i filtri del carburante. In questo modo controllano la contaminazione microbica.
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Njord Fuel Conditioner NFC-5000
I condizionatori magnetici a carburante Njord riducono drasticamente le dimensioni delle particelle nel gasolio, nel lubrificante e negli oli idraulici e in altri distillati leggeri. Le particelle più piccole significano meno depositi su iniettori, pompe, valvole e serbatoi, oltre ad una migliore combustione, poiché le particelle più grandi causano una combustione incompleta e la formazione di fuliggine. Le particelle più piccole riducono anche il numero di cambi di filtro e consentono di scendere in micronnage dei filtri. Poiché le iniettori rimangono più pulite, il modello di iniezione è migliore e il consumo minore.
Accanto a ciò fermano la crescita microbica che può portare all'accumulo di prodotto cellulare (melma gelatinosa) prodotto dagli organismi che bloccano i filtri. I condizionatori di carburante Njord forniscono la camera di condizionamento magnetica che fa sì che l'induzione avvenga nei microbi sospesi nel carburante e che passano attraverso il percorso di flusso dei condizionatori di carburante Njord. Questa azione perturba l'equilibrio elettrico della membrana cellulare, impedendole di colonizzare e produrre gli acidi corrosivi e la bava cellulare che ricopre i serbatoi e blocca i filtri del carburante. In questo modo controllano la contaminazione microbica.
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