Condizionatori di carburante

Condizionatori di carburante diesel 

I frequenti cambi di filtro e l'inconveniente di pulire i serbatoi di carburante sono diventati accettabili invece di un segnale di avvertimento per il guasto del motore. Gli elementi del filtro dovrebbero durare un migliaio di ore o più. Tuttavia, poiché il gasolio è instabile, cominciano a formarsi solidi e la morchia del serbatoio finirà per intasare i filtri, causare fumo nel motore e rovinare gli iniettori. I condizionatori di carburante Njord hanno superato questi e altri problemi nelle applicazioni in cui il carburante viene conservato e utilizzato. I condizionatori di carburante fanno quello che i filtri e i prodotti chimici non possono fare. I separatori e le centrifughe dei filtri rimuovono le particelle e l'acqua libera dal carburante. Gli additivi (biocidi) comunemente raccomandati per curare i mali delle alghe nel serbatoio del carburante, sono in realtà meno che efficaci nel controllo a lungo termine dell'attività microbica. I trattamenti biocidi aggravano i problemi di filtrazione trasformando i fanghi in solidi. La pulizia dei serbatoi di carburante è costosa, toglie l'attrezzatura dal servizio, richiede la rimozione e lo smaltimento del carburante dai serbatoi ed è inefficace. Non fornisce una soluzione a lungo termine. 

Il diesel è intrinsecamente instabile. La qualità e la composizione chimica sono continuamente influenzate dal trasporto, dalla raffineria allo stoccaggio, dall'ossidazione, dal calore, dalla pressione di motori, iniettori, pompe e dall'acqua, dalla contaminazione batteriologica. Anche quando il carburante è pulito, le particelle microscopiche del carburante si raggruppano per formare ammassi più grandi e composti organici. Alla fine i filtri si riempiono e la morchia (alghe, gomma, catrame, vernice, cera, ecc.) si accumula nel serbatoio di stoccaggio. I condizionatori di carburante invertono questo processo di raggruppamento. 

Condizionatori di carburante diesel

I condizionatori magnetici per diesel fermano la crescita dei microrganismi nel diesel (batteri, lieviti e funghi) e con la loro forza magnetica separano le particelle cariche. In questo modo, rompono grandi agglomerati di diesel in pezzi più piccoli per evitare l'intasamento del filtro e la formazione di fuliggine.

I condizionatori di carburante catturano i metalli ferrosi nel carburante, spesso causati dalla corrosione del serbatoio. Previene i filtri bloccati. Stabilizza il carburante combattendo la degradazione naturale. Migliorano la durata dei filtri e il consumo di carburante. I condizionatori diesel non richiedono manutenzione e sono autopulenti. Non hanno un connessione elettrica. Facile da usare e installare.

Dove sono installati i condizionatori diesel?

Quando i motori diesel funzionano, il carburante in eccesso non utilizzato per la combustione viene restituito al serbatoio. Questo processo si traduce in un ricircolo continuo del sistema di carburante e nel ritorno al serbatoio che permette al Diesel Fuel Conditioner di mantenere continuamente il gasolio in condizioni ottimali per le massime prestazioni del motore.

I condizionatori di carburante diesel Njord sono installati nella linea del carburante tra il serbatoio del carburante e il filtro primario, trattano continuamente il carburante e mantengono pulito l'intero sistema mentre l'attrezzatura funziona.