Njord CPS-600-F Sistema di lucidatura del carburante
Sistema di lucidatura assoluta convertibile 600 lph (180 gph) con:
- Filtro secondario assoluto a blocco dell'acqua
- Njord NFS-500A Condizionatore di carburante Njord
- Interruttore manuale on-off
- No senza automazione (aggiornabile)
€1.106,25 €1.338,56 tasse incluse.
- Beschrijving
- Informazioni extra
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Beschrijving
Il sistema Njord CPS-600-F Fuel Polishing System è raccomandato per l'uso a bordo di yacht che hanno 12 o 24 Volt DC disponibili e spazio limitato. Possono essere utilizzati per pulire un serbatoio sporco prima dell'installazione e poi essere installati nella zona del motore.
Caratteristiche principali:
- Filtrazione assoluta con filtro a pressione a blocco d'acqua
- Design modulare compatto
- Sistema Plug & Play
- Interruttore on-off con richiesta di potenza 12 o 24 VDC
- Aggiornabile con controllore e sensori in seguito
Opzioni:
- Filtro separato o filtro Racor/separatore d'acqua come prefiltro
- Allarme acqua
- Allarme filtro sporco sotto vuoto
- Condizionatore di carburante per ridurre le dimensioni delle particelle e fermare la crescita dei microrganismi
- Controllore di filtrazione automatizzato con orologio settimanale più acqua, filtro e sensori di perdita
- Punti di accesso ai serbatoi per il collegamento ai serbatoi esistenti
Informazioni extra
| Peso | 7 kg |
|---|---|
| Dimensioni | 30 × 30 × 20 cm |
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Poiché l'acqua entra nel serbatoio con il consumo di carburante attraverso il tubo dell'aria, la contaminazione da microrganismi è sempre una minaccia. Per fare in modo che i vostri motori o generatori funzionino in modo affidabile ed efficiente con il (bio)diesel, si raccomanda vivamente di installare un sistema di lucidatura del carburante a bordo.
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I sistemi automatici di lucidatura del carburante Njord sono raccomandati per l'uso a bordo di yacht che hanno a disposizione 12 o 24 Volt DC e spazio limitato. Per portare e mantenere il carburante in buone condizioni e soddisfare i requisiti di pulizia del carburante dei produttori di motori, è essenziale mantenere il contenuto di acqua al di sotto di 70 ppm e raggiungere almeno una distribuzione granulometrica 18-16-13 ISO 4406:1999. Questo viene realizzato utilizzando i sistemi automatici di lucidatura del carburante Njord che funzionano in un ciclo di ricircolo parallelo al serbatoio del carburante.
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