Filtros de combustible

El SEPAR 2000 debe instalarse en el lado de succión del sistema de combustible, entre el tanque de alimentación de combustible y la bomba de elevación de combustible montada en el motor.
Instale el filtro en una posición accesible para permitir la eliminación de agua y partículas y el cambio del elemento filtrante (se requiere un mínimo de 60 mm para el cambio del elemento)
Los separadores de combustible/agua de la serie 2000 son compatibles con el biodiésel B100.
Los filtros de combustible de los separadores de agua de la serie Separ 2000 son una solución sencilla para muchos problemas diferentes relacionados con el combustible.
Cinco etapas separadas de filtración aseguran una separación de agua del 99,9% (Informe certificado por el TUV utilizando SAE J1839) al máximo flujo.
La baja restricción reduce el desgaste de las bombas de combustible y asegura las RPM completas.
El elemento de retrolavado (limpiable) reduce el tiempo de inactividad y los costosos cambios de elementos.
La posición ideal del filtro es a la misma altura que la bomba de elevación. Sin embargo, si la parte superior del depósito de combustible está por encima de esta posición, se debe colocar una válvula de bola de "flujo máximo" antes del filtro, para que se pueda cortar el flujo de combustible y permitir el mantenimiento del filtro.
En las aplicaciones en las que el nivel de combustible está por debajo del filtro, sigue siendo aconsejable instalar una válvula de bola de "flujo total" para evitar que el combustible se drene de nuevo en el depósito de combustible.

El SEPAR 2000 debe instalarse en el lado de succión del sistema de combustible, entre el tanque de alimentación de combustible y la bomba de elevación de combustible montada en el motor.
Instale el filtro en una posición accesible para permitir la eliminación de agua y partículas y el cambio del elemento filtrante (se requiere un mínimo de 60 mm para el cambio del elemento)
Los separadores de combustible/agua de la serie 2000 son compatibles con el biodiésel B100.
Los filtros de combustible de los separadores de agua de la serie Separ 2000 son una solución sencilla para muchos problemas diferentes relacionados con el combustible.
Cinco etapas separadas de filtración aseguran una separación de agua del 99,9% (Informe certificado por el TUV utilizando SAE J1839) al máximo flujo.
La baja restricción reduce el desgaste de las bombas de combustible y asegura las RPM completas.
El elemento de retrolavado (limpiable) reduce el tiempo de inactividad y los costosos cambios de elementos.
La posición ideal del filtro es a la misma altura que la bomba de elevación. Sin embargo, si la parte superior del depósito de combustible está por encima de esta posición, se debe colocar una válvula de bola de flujo máximo, antes del filtro, para que se pueda cortar el flujo de combustible y permitir el mantenimiento del filtro.
En las aplicaciones en las que el nivel de combustible está por debajo del filtro, sigue siendo aconsejable instalar una válvula esférica de flujo total para evitar que el combustible se vuelva a drenar en el depósito de combustible.