Njord SWK-2000/40MK Prefiltro e lucidatrice in uno
Separare SWK-2000/40MK Prefiltro E lucidatrice su piastra posteriore con:
- Pompa da 900 lph (12 o 24 VDC) con interruttore on-off
- Njord Fuel Conditioner NFC-500A
- 2 valvole manuali per l'alimentazione della pompa o del motore
€2.536,25 €3.068,86 tasse incluse.
- Beschrijving
- Informazioni extra
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Beschrijving
Njord SWK-2000/40MK Il prefiltro e la lucidatrice Njord SWK-2000/40MK in uno è montato su una piastra posteriore per consentire di ricircolare il carburante sul serbatoio utilizzando il prefiltro e quindi lucidare il carburante senza dover aggiungere ulteriori collegamenti al serbatoio.
Sono consigliati per l'uso a bordo di yacht che hanno a disposizione 12 o 24 Volt DC e spazio molto limitato. Possono essere utilizzati per pulire un serbatoio sporco prima dell'installazione e poi essere installati nella zona del motore.
Caratteristiche principali:
- Design modulare compatto su piastra posteriore in alluminio
- Sistema Plug & Play che si collega alle linee di aspirazione e di ritorno esistenti
- Interruttore on-off con richiesta di potenza 12 o 24 VDC
- Aggiornabile con controllore e sensori in seguito
Opzioni:
- Allarme acqua
- Allarme filtro sporco sotto vuoto
- Condizionatore di carburante per ridurre le dimensioni delle particelle e fermare la crescita dei microrganismi
- Controllore di filtrazione automatizzato con orologio settimanale più acqua, filtro e sensori di perdita
- Filtrazione assoluta nel filtro secondario
- Vassoio per le perdite
- Punti di accesso ai serbatoi per il collegamento ai serbatoi esistenti
- Pompa di adescamento manuale
Informazioni extra
| Peso | 35 kg |
|---|---|
| Dimensioni | 55 × 50 × 28 cm |
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Il carburante diesel è naturalmente instabile e forma sedimenti nel tempo. Poiché l'acqua entra nel serbatoio con il consumo di carburante attraverso il tubo dell'aria, la contaminazione da microrganismi è sempre una minaccia. La drastica riduzione dello zolfo e l'aggiunta di biocomponenti al carburante diesel negli ultimi anni hanno ulteriormente ridotto la durata di conservazione e aumentato i mal di testa legati al carburante. Per assicurarsi che i vostri motori o generatori funzionino in modo affidabile ed efficiente con il (bio)diesel, si raccomanda vivamente di installare un sistema di lucidatura del carburante a bordo.
Per portare e mantenere il carburante nelle specifiche e soddisfare i requisiti di pulizia del carburante dei produttori di motori, è essenziale mantenere il contenuto d'acqua sotto i 70 ppm e raggiungere almeno una distribuzione granulometrica 18-16-13 ISO 4406:1999.
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