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Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaElemento 2020PM-OR 30 micron per la serie Turbina 1000
€22,42 €27,13 tasse incluse.Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaCim-Tek 800 elemento idrosorbitale 10 μ CT70063
€60,35 €73,02 tasse incluse.I filtri Cim-tek sono un modo economico ed efficace per rimuovere acqua emulsionata, particolato e microrganismi dal carburante e dall'olio. L'acqua libera viene rimossa al meglio utilizzando un separatore d'acqua - preferibilmente prima della pompa del carburante, in quanto l'acqua fa bloccare il blocco Cim-tek. si consiglia di utilizzare separatori d'acqua Separ o Racor. Gli elementi Cim-tek o eliminano solo il particolato o sia il particolato che l'acqua emulsionata. Sono disponibili con elementi filtranti nominali in cellulosa e con elementi filtranti assoluti a base di fibra di vetro molto più efficaci, e poi con o senza materiale assorbente per eliminare l'acqua emulsionata dal carburante o dall'olio. Quest'ultimo impedisce la crescita di microrganismi. Diverse dimensioni dell'elemento filtrante e della testa del filtro sono per diverse portate della pompa. Quanto più basso è il micronnage sul filtro, tanto meglio filtra e rimuove l'acqua.
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Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaCim-Tek 800 elemento di particolato 10 μ CT70019
€38,90 €47,07 tasse incluse.I filtri Cim-tek sono un modo economico ed efficace per rimuovere acqua emulsionata, particolato e microrganismi dal carburante e dall'olio. L'acqua libera viene rimossa al meglio utilizzando un separatore d'acqua - preferibilmente prima della pompa del carburante, in quanto l'acqua fa bloccare il blocco Cim-tek. si consiglia di utilizzare separatori d'acqua Separ o Racor. Gli elementi Cim-tek o eliminano solo il particolato o sia il particolato che l'acqua emulsionata. Sono disponibili con elementi filtranti nominali in cellulosa e con elementi filtranti assoluti a base di fibra di vetro molto più efficaci, e poi con o senza materiale assorbente per eliminare l'acqua emulsionata dal carburante o dall'olio. Quest'ultimo impedisce la crescita di microrganismi. Diverse dimensioni dell'elemento filtrante e della testa del filtro sono per diverse portate della pompa. Quanto più basso è il micronnage sul filtro, tanto meglio filtra e rimuove l'acqua.
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Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaModulo di allarme visivo dell'acqua 24 VDC
€54,66 €66,14 tasse incluse.Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaElemento filtrante 00510/50 SWK2000/5/50 10μ
€14,26 €17,25 tasse incluse.Il SEPAR 2000 deve essere installato sul lato di aspirazione dell'impianto di alimentazione, tra il serbatoio di alimentazione del carburante e la pompa di sollevamento del carburante montata sul motore.
Installare il filtro in una posizione accessibile per consentire la rimozione dell'acqua e del particolato e la sostituzione dell'elemento filtrante (per la sostituzione dell'elemento filtrante sono necessari almeno 60 mm)
I separatori carburante/acqua della serie Separ 2000 sono compatibili con il biodiesel B100.
I filtri per carburante della serie 2000 dei separatori d'acqua della serie Separ 2000 sono una semplice soluzione a molti diversi problemi legati al carburante.
Cinque stadi separati di filtrazione assicurano la separazione dell'acqua al 99,9% (Certified TUV Report utilizzando SAE J1839) alla massima portata.
La bassa restrizione riduce l'usura delle pompe del carburante e garantisce il pieno numero di giri.
L'elemento a filo posteriore (pulibile) riduce i tempi di fermo macchina e le costose sostituzioni degli elementi.
La posizione ideale per il filtro è alla stessa altezza della pompa di sollevamento. Tuttavia, se la parte superiore del serbatoio del carburante si trova al di sopra di questa posizione, prima di montare il filtro deve essere montata una valvola a sfera a flusso pieno, in modo che il flusso di carburante possa essere chiuso per consentire la manutenzione del filtro.
Nelle applicazioni in cui il livello del carburante è al di sotto del filtro è comunque consigliabile installare una valvola a sfera a flusso pieno per evitare che il carburante si scarichi nuovamente nel serbatoio.Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaSWK-2000/10K 600 LPH, ciotola trasparente
€218,96 €264,94 tasse incluse.Il SEPAR 2000 deve essere installato sul lato di aspirazione dell'impianto di alimentazione, tra il serbatoio di alimentazione del carburante e la pompa di sollevamento del carburante montata sul motore.
Installare il filtro in una posizione accessibile per consentire la rimozione dell'acqua e del particolato e la sostituzione dell'elemento filtrante (per la sostituzione dell'elemento filtrante sono necessari almeno 60 mm)
I separatori carburante/acqua della serie Separ 2000 sono compatibili con il biodiesel B100.
I filtri per carburante della serie 2000 dei separatori d'acqua della serie Separ 2000 sono una semplice soluzione a molti diversi problemi legati al carburante.
Cinque stadi separati di filtrazione assicurano la separazione dell'acqua al 99,9% (Certified TUV Report utilizzando SAE J1839) alla massima portata.
La bassa restrizione riduce l'usura delle pompe del carburante e garantisce il pieno numero di giri.
L'elemento a filo posteriore (pulibile) riduce i tempi di fermo macchina e le costose sostituzioni degli elementi.
La posizione ideale per il filtro è alla stessa altezza della pompa di sollevamento. Tuttavia, se la parte superiore del serbatoio del carburante si trova al di sopra di questa posizione, prima di montare il filtro deve essere montata una valvola a sfera a flusso pieno, in modo che il flusso di carburante possa essere chiuso per consentire la manutenzione del filtro.
Nelle applicazioni in cui il livello del carburante è al di sotto del filtro è comunque consigliabile installare una valvola a sfera a flusso pieno per evitare che il carburante si scarichi nuovamente nel serbatoio.Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaElemento 2040TM-OR 10 micron per turbina serie 900
€18,89 €22,86 tasse incluse.Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
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Elemento 2040PM-OR 30 micron per turbina serie 900
€18,70 €22,63 tasse incluse.Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaCim-Tek 260 Elemento in microvetro 2 μ CT70230
€60,26 €72,91 tasse incluse.I filtri Cim-tek sono un modo economico ed efficace per rimuovere acqua emulsionata, particolato e microrganismi dal carburante e dall'olio. L'acqua libera viene rimossa al meglio utilizzando un separatore d'acqua - preferibilmente prima della pompa del carburante, in quanto l'acqua fa bloccare il blocco Cim-tek. si consiglia di utilizzare separatori d'acqua Separ o Racor. Gli elementi Cim-tek o eliminano solo il particolato o sia il particolato che l'acqua emulsionata. Sono disponibili con elementi filtranti nominali in cellulosa e con elementi filtranti assoluti a base di fibra di vetro molto più efficaci, e poi con o senza materiale assorbente per eliminare l'acqua emulsionata dal carburante o dall'olio. Quest'ultimo impedisce la crescita di microrganismi. Diverse dimensioni dell'elemento filtrante e della testa del filtro sono per diverse portate della pompa. Quanto più basso è il micronnage sul filtro, tanto meglio filtra e rimuove l'acqua.
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Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaRacor Elemento filtrante di ricambio Spin-on R12P 30 micron
€34,20 €41,38 tasse incluse.Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
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Elemento 2020TM-OR 10 micron per turbina serie 1000
€22,99 €27,82 tasse incluse.Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida500FG30MTC Filtro carburante/separatore acqua (227 lph)
€298,23 €360,86 tasse incluse.I gruppi di filtri della serie Turbine sono progettati per essere installati sul lato sottovuoto della pompa di trasferimento del carburante per la migliore efficienza e proteggono i componenti di precisione del motore da sporcizia, ruggine, alghe, asfalti, vernici e soprattutto acqua, che è prevalente nei carburanti per motori. Essi rimuovono i contaminanti dal carburante utilizzando il seguente leggendario processo a tre fasi:
Fase uno: Separazione
Quando il carburante entra nel gruppo del filtro, si muove attraverso la centrifuga e fa girare grandi solidi e goccioline d'acqua che cadono sul fondo della vasca di raccolta.
Seconda fase: coalescenza
Piccole goccioline d'acqua si trovano sulla superficie del deflettore conico e dell'elemento della cartuccia. Quando sono abbastanza pesanti, anche loro cadono sul fondo della ciotola.
Terza fase: Filtrazione
Gli elementi brevettati della cartuccia Aquabloc®II respingono l'acqua e rimuovono i contaminanti dal carburante fino a due micron (nominale). Sono impermeabili ed efficaci più a lungo degli elementi che assorbono l'acqua.
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