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Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapideElément 2020PM-OR 30 micron pour la série Turbine 1000
€22,42 €27,13 taxes inclusesToevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide -
Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapideÉlément hydrosorbant Cim-Tek 800 10 μ CT70063
€60,35 €73,02 taxes inclusesLes filtres Cim-tek sont un moyen économique et efficace d'éliminer l'eau, les particules et les micro-organismes émulsifiés du carburant et de l'huile. La meilleure façon d'éliminer l'eau libre est d'utiliser un séparateur d'eau - de préférence avant la pompe à carburant, car l'eau fait bloquer le Cim-teks. Nous recommandons les séparateurs d'eau Separ ou Racor. Les éléments Cim-tek éliminent soit uniquement les particules, soit à la fois les particules et l'eau émulsifiée. Ils sont disponibles avec des éléments filtrants nominaux en cellulose ainsi qu'avec des éléments filtrants absolus beaucoup plus efficaces à base de fibres de verre, puis avec ou sans matériau d'absorption pour éliminer l'eau émulsifiée du carburant ou de l'huile. Ce dernier empêche la croissance des micro-organismes. Les différentes tailles d'éléments et de têtes de filtre sont adaptées aux différents débits des pompes. Plus le micronnage du filtre est faible, mieux il filtre et élimine l'eau.
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Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapideCim-Tek 800 élément particulaire 10 μ CT70019
€38,90 €47,07 taxes inclusesLes filtres Cim-tek sont un moyen économique et efficace d'éliminer l'eau, les particules et les micro-organismes émulsifiés du carburant et de l'huile. La meilleure façon d'éliminer l'eau libre est d'utiliser un séparateur d'eau - de préférence avant la pompe à carburant, car l'eau fait bloquer le Cim-teks. Nous recommandons les séparateurs d'eau Separ ou Racor. Les éléments Cim-tek éliminent soit uniquement les particules, soit à la fois les particules et l'eau émulsifiée. Ils sont disponibles avec des éléments filtrants nominaux en cellulose ainsi qu'avec des éléments filtrants absolus beaucoup plus efficaces à base de fibres de verre, puis avec ou sans matériau d'absorption pour éliminer l'eau émulsifiée du carburant ou de l'huile. Ce dernier empêche la croissance des micro-organismes. Les différentes tailles d'éléments et de têtes de filtre sont adaptées aux différents débits des pompes. Plus le micronnage du filtre est faible, mieux il filtre et élimine l'eau.
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Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapideModule d'alarme visuelle de l'eau 24 VDC
€54,66 €66,14 taxes inclusesToevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide -
Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapideÉlément filtrant 00510/50 SWK2000/5/50 10μ
€14,26 €17,25 taxes inclusesLe SEPAR 2000 doit être installé sur le côté aspiration du système de carburant, entre le réservoir d'alimentation en carburant et la pompe de relevage de carburant montée sur le moteur.
Installez le filtre dans une position accessible pour permettre l'élimination de l'eau et des particules et le remplacement de l'élément filtrant (un minimum de 60 mm est requis pour le remplacement de l'élément)
Les séparateurs de carburant/eau de la série Separ 2000 sont compatibles avec le biodiesel B100.
Les filtres à carburant des séparateurs d'eau de la série Separ 2000 sont une solution simple à de nombreux problèmes liés au carburant.
Cinq étapes de filtration distinctes assurent une séparation de l'eau de 99,9 % (Rapport certifié TUV selon la norme SAE J1839) au débit maximal.
La faible restriction réduit l'usure des pompes à carburant et assure des régimes complets.
L'élément nettoyable par l'arrière réduit les temps d'arrêt et les changements d'éléments coûteux.
La position idéale pour le filtre est à la même hauteur que la pompe de relevage. Cependant, si le haut du réservoir de carburant est au-dessus de cette position, un robinet à boisseau sphérique à passage intégral doit être monté avant le filtre afin de pouvoir couper le débit de carburant pour permettre l'entretien du filtre.
Dans les applications où le niveau de carburant est inférieur au filtre, il est toujours conseillé d'installer un robinet à boisseau sphérique à passage intégral pour empêcher le carburant de refluer dans le réservoir.Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide -
Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapideSWK-2000/10K 600 LPH, bol transparent
€218,96 €264,94 taxes inclusesLe SEPAR 2000 doit être installé sur le côté aspiration du système de carburant, entre le réservoir d'alimentation en carburant et la pompe de relevage de carburant montée sur le moteur.
Installez le filtre dans une position accessible pour permettre l'élimination de l'eau et des particules et le remplacement de l'élément filtrant (un minimum de 60 mm est requis pour le remplacement de l'élément)
Les séparateurs de carburant/eau de la série Separ 2000 sont compatibles avec le biodiesel B100.
Les filtres à carburant des séparateurs d'eau de la série Separ 2000 sont une solution simple à de nombreux problèmes liés au carburant.
Cinq étapes de filtration distinctes assurent une séparation de l'eau de 99,9 % (Rapport certifié TUV selon la norme SAE J1839) au débit maximal.
La faible restriction réduit l'usure des pompes à carburant et assure des régimes complets.
L'élément nettoyable par l'arrière réduit les temps d'arrêt et les changements d'éléments coûteux.
La position idéale pour le filtre est à la même hauteur que la pompe de relevage. Cependant, si le haut du réservoir de carburant est au-dessus de cette position, un robinet à boisseau sphérique à passage intégral doit être monté avant le filtre afin de pouvoir couper le débit de carburant pour permettre l'entretien du filtre.
Dans les applications où le niveau de carburant est inférieur au filtre, il est toujours conseillé d'installer un robinet à boisseau sphérique à passage intégral pour empêcher le carburant de refluer dans le réservoir.Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide -
Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapideÉlément 2040TM-OR 10 microns pour la série 900 de Turbine
€18,89 €22,86 taxes inclusesToevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide -
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Elément 2040PM-OR 30 micron pour la turbine série 900
€18,70 €22,63 taxes inclusesToevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide -
Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapideCim-Tek 260 Élément en micro-verre 2 μ CT70230
€60,26 €72,91 taxes inclusesLes filtres Cim-tek sont un moyen économique et efficace d'éliminer l'eau, les particules et les micro-organismes émulsifiés du carburant et de l'huile. La meilleure façon d'éliminer l'eau libre est d'utiliser un séparateur d'eau - de préférence avant la pompe à carburant, car l'eau fait bloquer le Cim-teks. Nous recommandons les séparateurs d'eau Separ ou Racor. Les éléments Cim-tek éliminent soit uniquement les particules, soit à la fois les particules et l'eau émulsifiée. Ils sont disponibles avec des éléments filtrants nominaux en cellulose ainsi qu'avec des éléments filtrants absolus beaucoup plus efficaces à base de fibres de verre, puis avec ou sans matériau d'absorption pour éliminer l'eau émulsifiée du carburant ou de l'huile. Ce dernier empêche la croissance des micro-organismes. Les différentes tailles d'éléments et de têtes de filtre sont adaptées aux différents débits des pompes. Plus le micronnage du filtre est faible, mieux il filtre et élimine l'eau.
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Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapideRacor Elément filtrant de remplacement à visser R12P 30 micron
€34,20 €41,38 taxes inclusesToevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide -
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Élément 2020TM-OR 10 microns pour la série Turbine 1000
€22,99 €27,82 taxes inclusesToevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide -
Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide500FG30MTC Filtre à carburant/séparateur d'eau (227 lph)
€298,23 €360,86 taxes inclusesLes ensembles de filtres de la série Turbine sont conçus pour être installés du côté aspiration de la pompe de transfert de carburant pour une meilleure efficacité et pour protéger les composants de précision du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau, qui prévaut dans les carburants pour moteur. Ils éliminent les contaminants du carburant en utilisant le processus légendaire en trois étapes suivant :
Première étape : Séparation
Lorsque le carburant pénètre dans le filtre, il se déplace dans la centrifugeuse et entraîne de grosses gouttelettes de solides et d'eau qui tombent au fond du bol collecteur.
Deuxième étape : La fusion
De petites gouttelettes d'eau perlent sur la surface du déflecteur conique et de l'élément de la cartouche. Lorsqu'ils sont assez lourds, ils tombent eux aussi au fond du bol.
Étape trois : Filtration
Les éléments exclusifs de la cartouche Aquabloc®II repoussent l'eau et éliminent les contaminants du carburant jusqu'à deux microns (nominal). Ils sont imperméables et efficaces plus longtemps que les éléments absorbant l'eau.
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