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Cim-Tek 400 Wasserblockelement 10μ CT70060
Cim-tek-Filter sind eine wirtschaftliche und effektive Methode zur Entfernung von emulgiertem Wasser, Partikeln und Mikroorganismen aus Kraftstoff und Öl. Freies Wasser wird am besten mit einem Wasserabscheider entfernt - vorzugsweise vor der Kraftstoffpumpe, da das Wasser die Cim-teks blockiert. wir empfehlen Separ- oder Racor-Wasserabscheider. Cim-tek-Elemente entfernen entweder nur partikuläres oder sowohl partikuläres als auch emulgiertes Wasser. Sie sind sowohl mit nominellen Zellulosefilterelementen als auch mit den wesentlich effektiveren absoluten Filterelementen auf Glasfaserbasis und dann mit oder ohne Absorptionsmaterial zur Entfernung des emulgierten Wassers aus dem Kraftstoff oder Öl erhältlich. Letzteres verhindert das Wachstum von Mikroorganismen. Verschiedene Element- und Filterkopfgrößen sind für unterschiedliche Pumpendurchflussraten vorgesehen. Je geringer die Mikronnage auf dem Filter, desto besser filtert und entfernt er Wasser.
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Njord Ultra Clean Diesel Additive 250ml doseerfle48,48
Krachtig Dieseladditief met de naam Njord Ultra Clean voor een superieure brandstofkwaliteit voor motoren en opslagtanks. Er ist sehr effizient bei der Reinigung von Motoren, Pompen, Tankwänden und Tanks. Er zerkleinert Brandstofsedimente zu kleinen Stücken, die im Motor verbrannt wurden.
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Cim-Tek 300 Mikroglas-Element 1 μ CT70025
Cim-tek-Filter sind eine wirtschaftliche und effektive Methode zur Entfernung von emulgiertem Wasser, Partikeln und Mikroorganismen aus Kraftstoff und Öl. Freies Wasser wird am besten mit einem Wasserabscheider entfernt - vorzugsweise vor der Kraftstoffpumpe, da das Wasser die Cim-teks blockiert. wir empfehlen Separ- oder Racor-Wasserabscheider. Cim-tek-Elemente entfernen entweder nur partikuläres oder sowohl partikuläres als auch emulgiertes Wasser. Sie sind sowohl mit nominellen Zellulosefilterelementen als auch mit den wesentlich effektiveren absoluten Filterelementen auf Glasfaserbasis und dann mit oder ohne Absorptionsmaterial zur Entfernung des emulgierten Wassers aus dem Kraftstoff oder Öl erhältlich. Letzteres verhindert das Wachstum von Mikroorganismen. Verschiedene Element- und Filterkopfgrößen sind für unterschiedliche Pumpendurchflussraten vorgesehen. Je geringer die Mikronnage auf dem Filter, desto besser filtert und entfernt er Wasser.
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Air Sentry L-143 Inline-Belüftungsfilter
1/2″ FNPT, maximale Wasseraufnahmekapazität 145 ml ( 4,91 fl.oz.)
max. Flüssigkeitsdurchfluss im Behälter 285 lpm oder 75 gpm
100% Kieselgel
max. Luftdurchsatz 10 cfm (0,285 m3/Minute)
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Njord Ultra Clean Diesel Additiv 5 Liter - reinigt 25.000 Liter
Das leistungsstarke Diesel-Additiv Njord Ultra Clean sorgt für eine hervorragende Kraftstoffqualität für Motoren und Lagertanks. Es ist sehr effizient bei der Reinigung der Einspritzdüsen, Pumpen, Kraftstoffleitungen sowie der Tankwände. Es zersetzt Kraftstoffablagerungen in kleine Stücke, die im Motor verbrannt werden.
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Cim-Tek 260 Partikelelement 10 μ CT70094
Cim-tek-Filter sind eine wirtschaftliche und effektive Methode zur Entfernung von emulgiertem Wasser, Partikeln und Mikroorganismen aus Kraftstoff und Öl. Freies Wasser wird am besten mit einem Wasserabscheider entfernt - vorzugsweise vor der Kraftstoffpumpe, da das Wasser die Cim-teks blockiert. wir empfehlen Separ- oder Racor-Wasserabscheider. Cim-tek-Elemente entfernen entweder nur partikuläres oder sowohl partikuläres als auch emulgiertes Wasser. Sie sind sowohl mit nominellen Zellulosefilterelementen als auch mit den wesentlich effektiveren absoluten Filterelementen auf Glasfaserbasis und dann mit oder ohne Absorptionsmaterial zur Entfernung des emulgierten Wassers aus dem Kraftstoff oder Öl erhältlich. Letzteres verhindert das Wachstum von Mikroorganismen. Verschiedene Element- und Filterkopfgrößen sind für unterschiedliche Pumpendurchflussraten vorgesehen. Je geringer die Mikronnage auf dem Filter, desto besser filtert und entfernt er Wasser.
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Racor Spin-on Ersatz-Filterelement R15P 30 Mikron
€40,44 €48,93 Steuer inkl.Toevoegen aan winkelwagenSchnellansicht -
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Filtereinsatz 04030 SWK2000/40 30μ
Der SEPAR 2000 sollte auf der Saugseite des Kraftstoffsystems, zwischen dem Kraftstofftank und der am Motor montierten Kraftstoffhebepumpe installiert werden.
Installieren Sie den Filter an einer zugänglichen Stelle, damit Wasser und Partikel entfernt und das Filterelement gewechselt werden kann (für den Elementwechsel sind mindestens 60 mm erforderlich).
Die Kraftstoff-Wasserabscheider der Serie Separ 2000 sind mit B100-Biodiesel kompatibel.
Separ 2000 Serie Wasserabscheider Kraftstofffilter sind eine einfache Lösung für viele verschiedene Probleme im Zusammenhang mit Kraftstoff.
Fünf getrennte Filtrationsstufen gewährleisten eine 99,9%ige Wasserabscheidung (zertifizierter TÜV-Bericht nach SAE J1839) bei maximalem Durchfluss.
Die geringe Drosselung reduziert den Verschleiß der Kraftstoffpumpen und gewährleistet volle Drehzahlen.
Rückspülbares (reinigbares) Element reduziert Ausfallzeiten und kostspielige Elementwechsel.
Die ideale Position für den Filter befindet sich auf der gleichen Höhe wie die Hebepumpe. Befindet sich die Oberseite des Kraftstofftanks jedoch über dieser Position, sollte vor dem Filter ein Vollstrom-Kugelventil angebracht werden, damit der Kraftstofffluss zur Wartung des Filters abgesperrt werden kann.
Bei Anwendungen, bei denen der Kraftstoffstand unterhalb des Filters liegt, ist es trotzdem ratsam, ein Vollstrom-Kugelventil zu installieren, um ein Zurücklaufen des Kraftstoffs in den Tank zu verhindern.Toevoegen aan winkelwagenSchnellansicht -
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Optisches Wassermeldemodul 12 VDC
€54,66 €66,14 Steuer inkl.Toevoegen aan winkelwagenSchnellansicht -
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Njord Micro-Organism Test Liqui-Cult
Die Liqui-Cult Tests werden zum Nachweis von mikrobiellem Wachstum in Flüssigkeiten, im Labor und am Arbeitsplatz eingesetzt. Die Anwendungsbereiche umfassten Metallbearbeitungsflüssigkeiten, zirkulierendes Kühl- und Prozesswasser, Kohlenwasserstoffe und andere Flüssigkeiten wie Reiniger, Kosmetika, Flüssigseifen und Reinigungsmittel etc.
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Njord Kraftstoffkonditionierer NFC-500A
Njord Magnetic Fuel Conditioner reduzieren die Partikelgröße in Dieselkraftstoff, Schmier- und Hydraulikölen und anderen Leichtdestillaten drastisch. Kleinere Partikel bedeuten weniger Ablagerungen an Einspritzdüsen, Pumpen, Ventilen und Tanks sowie eine bessere Verbrennung, da große Partikel eine unvollständige Verbrennung und Rußbildung verursachen. Kleinere Partikel reduzieren auch die Anzahl der Filterwechsel und lassen Sie in der Mikronage Ihrer Filter nach unten gehen. Da die Injektionskannen sauberer bleiben, ist das Injektionsmuster besser und der Verbrauch geringer.
Außerdem stoppen sie das mikrobielle Wachstum, das zur Bildung von Zellprodukten (gelartiger Schleim) führen kann, die von den Organismen produziert werden, die die Filter blockieren. Njord Fuel Conditioner stellen die magnetische Konditionierungskammer zur Verfügung, die die Induktion in Mikroben bewirkt, die im Kraftstoff suspendiert sind und durch den Strömungsweg der Njord Fuel Conditioner hindurchgehen. Diese Aktion stört das elektrische Gleichgewicht der Zellmembran, verhindert ihre Besiedlung und die Produktion der ätzenden Säuren und des Zellschlamms, der die Tanks umhüllt und die Kraftstofffilter blockiert. Auf diese Weise kontrollieren sie die mikrobielle Kontamination.
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Njord Mikro-Organismus-Test Liqui-Cult - Einzeltestflasche
Die Liqui-Cult Tests werden zum Nachweis von mikrobiellem Wachstum in Flüssigkeiten, im Labor und am Arbeitsplatz eingesetzt. Die Anwendungsbereiche umfassten Metallbearbeitungsflüssigkeiten, zirkulierendes Kühl- und Prozesswasser, Kohlenwasserstoffe und andere Flüssigkeiten wie Reiniger, Kosmetika, Flüssigseifen und Reinigungsmittel etc.
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