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Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaNjord Fuel Conditioner NFC-200
€297,67 €360,18 tasse incluse.I condizionatori magnetici a carburante Njord riducono drasticamente le dimensioni delle particelle nel gasolio, nel lubrificante e negli oli idraulici e in altri distillati leggeri. Le particelle più piccole significano meno depositi su iniettori, pompe, valvole e serbatoi, oltre ad una migliore combustione, poiché le particelle più grandi causano una combustione incompleta e la formazione di fuliggine. Le particelle più piccole riducono anche il numero di cambi di filtro e consentono di scendere in micronnage dei filtri. Poiché le iniettori rimangono più pulite, il modello di iniezione è migliore e il consumo minore.
Accanto a ciò fermano la crescita microbica che può portare all'accumulo di prodotto cellulare (melma gelatinosa) prodotto dagli organismi che bloccano i filtri. I condizionatori di carburante Njord forniscono la camera di condizionamento magnetica che fa sì che l'induzione avvenga nei microbi sospesi nel carburante e che passano attraverso il percorso di flusso dei condizionatori di carburante Njord. Questa azione perturba l'equilibrio elettrico della membrana cellulare, impedendole di colonizzare e produrre gli acidi corrosivi e la bava cellulare che ricopre i serbatoi e blocca i filtri del carburante. In questo modo controllano la contaminazione microbica.
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Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaTubo flessibile di campionamento diesel
€16,41 €19,86 tasse incluse.Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaKit di campionamento diesel
€254,10 €307,46 tasse incluse.Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaSistemi di pulizia per serbatoi mobili compatti Njord C-MTC-900
€1.451,34 €1.756,12 tasse incluse.Njord C-MTC-900 Compact Mobile Tank Cleaning Systems 900 lph (240 gph) 12 o 24 VDC con:
- Filtro per separare i sedimenti pesanti
- Prefiltro opzionale Separ SWK2000/18 o Racor 3250R30
- Filtro secondario assoluto a blocco dell'acqua
- Njord NFS-500A Condizionatore di carburante Njord
- Interruttore manuale on-off
- Nessuna automazione (aggiornabile)
- Set di tubi flessibili opzionali e spin-on fittizio per la rimozione gratuita dell'acqua
- Altre portate e configurazioni disponibiliToevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaNjord SWK-2000/5/50K Prefiltro e lucidatrice in uno
€980,74 €1.186,70 tasse incluse.Separare SWK-2000/5K Prefiltro E lucidatrice su piastra posteriore con:
- Pompa da 300 lph (12 VDC) con interruttore on-off
- Njord Fuel Conditioner NFC-200
- 2 valvole manuali per l'alimentazione della pompa o del motoreToevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaSistema PMTC completo con 12 filtri, flussometro, 20 bottiglie di additivo
€3.449,60 €4.174,02 tasse incluse.Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida1002FH30 Filtro carburante/separatore acqua (681 lph)
€632,85 €765,75 tasse incluse.I gruppi di filtri della serie Turbine sono progettati per essere installati sul lato sottovuoto della pompa di trasferimento del carburante per la migliore efficienza e proteggono i componenti di precisione del motore da sporcizia, ruggine, alghe, asfalti, vernici e soprattutto acqua, che è prevalente nei carburanti per motori. Essi rimuovono i contaminanti dal carburante utilizzando il seguente leggendario processo a tre fasi:
Fase uno: Separazione
Quando il carburante entra nel gruppo del filtro, si muove attraverso la centrifuga e fa girare grandi solidi e goccioline d'acqua che cadono sul fondo della vasca di raccolta.Seconda fase: coalescenza
Piccole goccioline d'acqua si trovano sulla superficie del deflettore conico e dell'elemento della cartuccia. Quando sono abbastanza pesanti, anche loro cadono sul fondo della ciotola.Terza fase: Filtrazione
Gli elementi brevettati della cartuccia Aquabloc®II respingono l'acqua e rimuovono i contaminanti dal carburante fino a due micron (nominale). Sono impermeabili ed efficaci più a lungo degli elementi che assorbono l'acqua.Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaSWK-2000/10UM 600 LPH, ciotola in metallo
€840,39 €1.016,87 tasse incluse.Il SEPAR 2000 deve essere installato sul lato di aspirazione dell'impianto di alimentazione, tra il serbatoio di alimentazione del carburante e la pompa di sollevamento del carburante montata sul motore.
Installare il filtro in una posizione accessibile per consentire la rimozione dell'acqua e del particolato e la sostituzione dell'elemento filtrante (per la sostituzione dell'elemento filtrante sono necessari almeno 60 mm)
I separatori carburante/acqua della serie Separ 2000 sono compatibili con il biodiesel B100.
I filtri per carburante della serie 2000 dei separatori d'acqua della serie Separ 2000 sono una semplice soluzione a molti diversi problemi legati al carburante.
Cinque stadi separati di filtrazione assicurano la separazione dell'acqua al 99,9% (Certified TUV Report utilizzando SAE J1839) alla massima portata.
La bassa restrizione riduce l'usura delle pompe del carburante e garantisce il pieno numero di giri.
L'elemento a filo posteriore (pulibile) riduce i tempi di fermo macchina e le costose sostituzioni degli elementi.
La posizione ideale per il filtro è alla stessa altezza della pompa di sollevamento. Tuttavia, se la parte superiore del serbatoio del carburante si trova al di sopra di questa posizione, prima di montare il filtro deve essere montata una valvola a sfera a flusso pieno, in modo che il flusso di carburante possa essere chiuso per consentire la manutenzione del filtro.
Nelle applicazioni in cui il livello del carburante è al di sotto del filtro è comunque consigliabile installare una valvola a sfera a flusso pieno per evitare che il carburante si scarichi nuovamente nel serbatoio.Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaSWK-2000/10U 600 LPH, ciotola trasparente
€821,29 €993,76 tasse incluse.Il SEPAR 2000 deve essere installato sul lato di aspirazione dell'impianto di alimentazione, tra il serbatoio di alimentazione del carburante e la pompa di sollevamento del carburante montata sul motore. Installare il filtro in una posizione accessibile per consentire la rimozione dell'acqua e del particolato e la sostituzione dell'elemento filtrante (è richiesto un minimo di 60 mm per la sostituzione dell'elemento) I separatori carburante/acqua della serie Separ 2000 sono compatibili con il biodiesel B100. I filtri per carburante della serie 2000 dei separatori d'acqua della serie Separ 2000 sono una semplice soluzione a molti diversi problemi legati al carburante. Cinque stadi separati di filtrazione assicurano la separazione dell'acqua al 99,9% (Certified TUV Report utilizzando SAE J1839) alla massima portata. La bassa restrizione riduce l'usura delle pompe del carburante e garantisce il pieno numero di giri. L'elemento a filo posteriore (pulibile) riduce i tempi di fermo macchina e le costose sostituzioni degli elementi. La posizione ideale per il filtro è alla stessa altezza della pompa di sollevamento. Tuttavia, se la parte superiore del serbatoio del carburante si trova al di sopra di questa posizione, prima di montare il filtro deve essere montata una valvola a sfera a flusso pieno, in modo che il flusso di carburante possa essere chiuso per consentire la manutenzione del filtro. Nelle applicazioni in cui il livello del carburante è al di sotto del filtro è comunque consigliabile installare una valvola a sfera a flusso pieno per evitare che il carburante si scarichi nuovamente nel serbatoio.
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Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaSWK-2000/10M 600 LPH, ciotola in metallo
€249,34 €301,70 tasse incluse.Il SEPAR 2000 deve essere installato sul lato di aspirazione dell'impianto di alimentazione, tra il serbatoio di alimentazione del carburante e la pompa di sollevamento del carburante montata sul motore.
Installare il filtro in una posizione accessibile per consentire la rimozione dell'acqua e del particolato e la sostituzione dell'elemento filtrante (per la sostituzione dell'elemento filtrante sono necessari almeno 60 mm)
I separatori carburante/acqua della serie Separ 2000 sono compatibili con il biodiesel B100.
I filtri per carburante della serie 2000 dei separatori d'acqua della serie Separ 2000 sono una semplice soluzione a molti diversi problemi legati al carburante.
Cinque stadi separati di filtrazione assicurano la separazione dell'acqua al 99,9% (Certified TUV Report utilizzando SAE J1839) alla massima portata.
La bassa restrizione riduce l'usura delle pompe del carburante e garantisce il pieno numero di giri.
L'elemento a filo posteriore (pulibile) riduce i tempi di fermo macchina e le costose sostituzioni degli elementi.
La posizione ideale per il filtro è alla stessa altezza della pompa di sollevamento. Tuttavia, se la parte superiore del serbatoio del carburante si trova al di sopra di questa posizione, prima di montare il filtro deve essere montata una valvola a sfera a flusso pieno, in modo che il flusso di carburante possa essere chiuso per consentire la manutenzione del filtro.
Nelle applicazioni in cui il livello del carburante è al di sotto del filtro è comunque consigliabile installare una valvola a sfera a flusso pieno per evitare che il carburante si scarichi nuovamente nel serbatoio.Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapida -
Toevoegen aan winkelwagenVisualizzazione rapidaRacor 75500MAXM30 FF/WS MARINE ASSEMBLY (227 o 454 lph)
€1.559,65 €1.887,18 tasse incluse.SERIE TURBINA - FILTRO CARBURANTE/SEPARATORE ACQUA (MARINO)
I filtri carburante della serie Racor sono disponibili in (3) modelli delle dimensioni 500, 900 e 1000.
La serie 500 supporta portate fino a 227 LPH.
La serie 900 supporta portate fino a 341 LPH.
La serie 1000 supporta portate fino a 681 LPH.
Ogni gruppo filtro è progettato per essere installato sul lato sottovuoto della pompa di trasferimento del carburante per la massima efficienza e la massima protezione del motore da sporcizia, ruggine, alghe, asfalti, vernici e soprattutto acqua.
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Visualizzazione rapidaSistema di lucidatura del carburante APS-2400-F-Pro
I sistemi automatici di lucidatura del carburante Njord sono raccomandati per l'uso a bordo di yacht che hanno a disposizione 12 o 24 Volt DC e spazio limitato. Per portare e mantenere il carburante in buone condizioni e soddisfare i requisiti di pulizia del carburante dei produttori di motori, è essenziale mantenere il contenuto di acqua al di sotto di 70 ppm e raggiungere almeno una distribuzione granulometrica 18-16-13 ISO 4406:1999. Questo viene realizzato utilizzando i sistemi automatici di lucidatura del carburante Njord che funzionano in un ciclo di ricircolo parallelo al serbatoio del carburante.
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