Element

SEPAR 2000 bör installeras på bränslesystemets sugsida, mellan bränslematningstanken och motorns monterade bränslelyftpump.
Installera filtret i en tillgänglig position för att tillåta vatten- och partikelborttagning och filterelementbyte (minst 60mm krävs för elementbyte)
Separ 2000-serien av bränsle/vattenavskiljare är kompatibla med B100-biodiesel.
Vattenavskiljare i Separ 2000-seriens bränslefilter är en enkel lösning på många olika bränslerelaterade problem.
Fem separata steg av filtrering säkerställa 99,9% vattenseparation (Certified TUV Rapport med hjälp av SAE J1839) vid maximalt flöde.
Låg begränsning minskar slitaget på bränslepumpar och säkerställer full RPMs.
Back flushable (rengöringsbart) element minskar ner tid och kostsamma element förändringar.
Den idealiska positionen för filtret är på samma höjd som lyftpumpen. Men om toppen av bränsletanken är ovanför denna position ett fullt flöde kulventil bör monteras, innan, filtret så att bränsleflödet kan stängas av för att möjliggöra filterunderhåll.
I applikationer där bränslenivån är under filtret är det fortfarande lämpligt att installera en fullflödeskulventil för att förhindra att bränslet rinner ut i bränsletanken igen.

SEPAR 2000 bör installeras på bränslesystemets sugsida, mellan bränslematningstanken och motorns monterade bränslelyftpump.
Installera filtret i en tillgänglig position för att tillåta vatten- och partikelborttagning och filterelementbyte (minst 60mm krävs för elementbyte)
Separ 2000-serien av bränsle/vattenavskiljare är kompatibla med B100-biodiesel.
Vattenavskiljare i Separ 2000-seriens bränslefilter är en enkel lösning på många olika bränslerelaterade problem.
Fem separata steg av filtrering säkerställa 99,9% vattenseparation (Certified TUV Rapport med hjälp av SAE J1839) vid maximalt flöde.
Låg begränsning minskar slitaget på bränslepumpar och säkerställer full RPMs.
Back flushable (rengöringsbart) element minskar ner tid och kostsamma element förändringar.
Den idealiska positionen för filtret är på samma höjd som lyftpumpen. Men om toppen av bränsletanken är ovanför denna position ett fullt flöde kulventil bör monteras, innan, filtret så att bränsleflödet kan stängas av för att möjliggöra filterunderhåll.
I applikationer där bränslenivån är under filtret är det fortfarande lämpligt att installera en fullflödeskulventil för att förhindra att bränslet rinner ut i bränsletanken igen.