75500FGX30 Filtre à carburant/séparateur d'eau (227 ou 454 lph)
Les ensembles de filtres de la série Turbine sont conçus pour être installés du côté aspiration de la pompe de transfert de carburant pour une meilleure efficacité et pour protéger les composants de précision du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau, qui prévaut dans les carburants pour moteur. Ils éliminent les contaminants du carburant en utilisant le processus légendaire en trois étapes suivant :
Première étape : Séparation
Lorsque le carburant pénètre dans le filtre, il se déplace dans la centrifugeuse et entraîne de grosses gouttelettes de solides et d'eau qui tombent au fond du bol collecteur.
Deuxième étape : La fusion
De petites gouttelettes d'eau perlent sur la surface du déflecteur conique et de l'élément de la cartouche. Lorsqu'ils sont assez lourds, ils tombent eux aussi au fond du bol.
Étape trois : Filtration
Les éléments exclusifs de la cartouche Aquabloc®II repoussent l'eau et éliminent les contaminants du carburant jusqu'à deux microns (nominal). Ils sont imperméables et efficaces plus longtemps que les éléments absorbant l'eau.
€1.189,30 €1.439,05 taxes incluses
- Beschrijving
- Informations supplémentaires
- Beoordelingen (0)
Beschrijving
- Disponible en plusieurs tailles pour s'adapter à toutes les applications.
- Construction robuste.
- S'installe rapidement.
- Disponible en 2, 10 et 30 microns.
- Facile à entretenir.
- Bol de collecte transparent.
- Drainage d'eau auto-ventilé.
- Les accessoires optionnels peuvent inclure : des kits de détection d'eau, des chauffages à courant continu de 12 ou 24 volts.
Informations supplémentaires
| Poids | 7,9 kg |
|---|---|
| Dimensions | 28 × 37 × 24 cm |
Wees de eerste om “75500FGX30 Fuel Filter/Water Separator (227 or 454 lph)” te beoordelen
Produits connexes
-
Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide500FG30MTC Filtre à carburant/séparateur d'eau (227 lph)
€298,23 €360,86 taxes inclusesLes ensembles de filtres de la série Turbine sont conçus pour être installés du côté aspiration de la pompe de transfert de carburant pour une meilleure efficacité et pour protéger les composants de précision du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau, qui prévaut dans les carburants pour moteur. Ils éliminent les contaminants du carburant en utilisant le processus légendaire en trois étapes suivant :
Première étape : Séparation
Lorsque le carburant pénètre dans le filtre, il se déplace dans la centrifugeuse et entraîne de grosses gouttelettes de solides et d'eau qui tombent au fond du bol collecteur.
Deuxième étape : La fusion
De petites gouttelettes d'eau perlent sur la surface du déflecteur conique et de l'élément de la cartouche. Lorsqu'ils sont assez lourds, ils tombent eux aussi au fond du bol.
Étape trois : Filtration
Les éléments exclusifs de la cartouche Aquabloc®II repoussent l'eau et éliminent les contaminants du carburant jusqu'à deux microns (nominal). Ils sont imperméables et efficaces plus longtemps que les éléments absorbant l'eau.
Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide -
Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide75900FHX30 Filtre à carburant/séparateur d'eau (341 ou 681 lph)
€1.639,14 €1.983,36 taxes inclusesLes ensembles de filtres de la série Turbine sont conçus pour être installés du côté aspiration de la pompe de transfert de carburant pour une meilleure efficacité et pour protéger les composants de précision du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau, qui prévaut dans les carburants pour moteur. Ils éliminent les contaminants du carburant en utilisant le processus légendaire en trois étapes suivant :
Première étape : Séparation
Lorsque le carburant pénètre dans le filtre, il se déplace dans la centrifugeuse et entraîne de grosses gouttelettes de solides et d'eau qui tombent au fond du bol collecteur.Deuxième étape : La fusion
De petites gouttelettes d'eau perlent sur la surface du déflecteur conique et de l'élément de la cartouche. Lorsqu'ils sont assez lourds, ils tombent eux aussi au fond du bol.Étape trois : Filtration
Les éléments exclusifs de la cartouche Aquabloc®II repoussent l'eau et éliminent les contaminants du carburant jusqu'à deux microns (nominal). Ils sont imperméables et efficaces plus longtemps que les éléments absorbant l'eau.Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide -
Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapideRacor 902FH10 Filtre à carburant/séparateur d'eau 10 microns (341 lph)
€558,14 €675,35 taxes inclusesLes ensembles de filtres de la série Turbine sont conçus pour être installés du côté aspiration de la pompe de transfert de carburant pour une meilleure efficacité et pour protéger les composants de précision du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau, qui prévaut dans les carburants pour moteur. Ils éliminent les contaminants du carburant en utilisant le processus légendaire en trois étapes suivant :
Première étape : Séparation
Lorsque le carburant pénètre dans le filtre, il se déplace dans la centrifugeuse et entraîne de grosses gouttelettes de solides et d'eau qui tombent au fond du bol collecteur.Deuxième étape : La fusion
De petites gouttelettes d'eau perlent sur la surface du déflecteur conique et de l'élément de la cartouche. Lorsqu'ils sont assez lourds, ils tombent eux aussi au fond du bol.Étape trois : Filtration
Les éléments exclusifs de la cartouche Aquabloc®II repoussent l'eau et éliminent les contaminants du carburant jusqu'à deux microns (nominal). Ils sont imperméables et efficaces plus longtemps que les éléments absorbant l'eau.Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide -
Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide751000FHX30 Filtre à carburant/séparateur d'eau (681 ou 1363 lph)
€1.670,71 €2.021,56 taxes inclusesLes ensembles de filtres de la série Turbine sont conçus pour être installés du côté aspiration de la pompe de transfert de carburant pour une meilleure efficacité et pour protéger les composants de précision du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau, qui prévaut dans les carburants pour moteur. Ils éliminent les contaminants du carburant en utilisant le processus légendaire en trois étapes suivant :
Première étape : Séparation
Lorsque le carburant pénètre dans le filtre, il se déplace dans la centrifugeuse et entraîne de grosses gouttelettes de solides et d'eau qui tombent au fond du bol collecteur.Deuxième étape : La fusion
De petites gouttelettes d'eau perlent sur la surface du déflecteur conique et de l'élément de la cartouche. Lorsqu'ils sont assez lourds, ils tombent eux aussi au fond du bol.Étape trois : Filtration
Les éléments exclusifs de la cartouche Aquabloc®II repoussent l'eau et éliminent les contaminants du carburant jusqu'à deux microns (nominal). Ils sont imperméables et efficaces plus longtemps que les éléments absorbant l'eau.Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide -
Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide
902FH30 Filtre à carburant/séparateur d'eau (341 lph)
€368,69 €446,11 taxes inclusesLes ensembles de filtres de la série Turbine sont conçus pour être installés sur le côté vide de la pompe de transfert de carburant pour une efficacité optimale et protègent les composants de précision du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau, qui est très présente dans les carburants pour moteurs. Ils éliminent les contaminants du carburant en utilisant le légendaire procédé en trois étapes suivant : Première étape : la séparation Lorsque le carburant entre dans le filtre, il passe dans la centrifugeuse et enlève les gros solides et les gouttelettes d'eau qui tombent au fond du bol de collecte. Deuxième étape : Coalescence De petites gouttelettes d'eau perlent sur la surface de la chicane conique et de l'élément de cartouche. Lorsqu'elles sont suffisamment lourdes, elles tombent elles aussi au fond du bol. Troisième étape : Filtration Les éléments de cartouche Aquabloc®II exclusifs repoussent l'eau et éliminent les contaminants du carburant jusqu'à deux microns (nominal). Ils sont imperméables et efficaces plus longtemps que les éléments absorbant l'eau.
Toevoegen aan winkelwagenVisualisation rapide
Beoordelingen
Il n'y a pas d'autre solution.