• Racor 751000MAXM30 Séparateur d'eau et de carburant (681 ou 1363 lph)

    SÉRIE DE TURBINES - FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D'EAU (MARINE)

    Les filtres à carburant de la série Turbine de Racor sont disponibles en trois (3) tailles de modèle : 500, 900 et 1000.

    La série 500 supporte des débits allant jusqu'à 227 LPH.

    La série 900 supporte des débits allant jusqu'à 341 LPH.

    La série 1000 supporte des débits allant jusqu'à 681 LPH.

    Chaque ensemble de filtre est conçu pour être installé sur le côté vide de la pompe de transfert de carburant pour une efficacité maximale et une meilleure protection du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau.

    2.137,95 2.586,92 taxes incluses
  • Racor 75900MAXM30 FF/WS MARINE ASSEMBLY (341 ou 681 lph)

    SÉRIE DE TURBINES - FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D'EAU (MARINE)

    Les filtres à carburant de la série Turbine de Racor sont disponibles en trois (3) tailles de modèle : 500, 900 et 1000.

    La série 500 supporte des débits allant jusqu'à 227 LPH.

    La série 900 supporte des débits allant jusqu'à 341 LPH.

    La série 1000 supporte des débits allant jusqu'à 681 LPH.

    Chaque ensemble de filtre est conçu pour être installé sur le côté vide de la pompe de transfert de carburant pour une efficacité maximale et une meilleure protection du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau.

    2.102,10 2.543,54 taxes incluses
  • Racor 1002MAM30 FF/WS MARINE ASSEMBLY (681 lph)

    SÉRIE DE TURBINES - FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D'EAU (MARINE)

    Les filtres à carburant de la série Turbine de Racor sont disponibles en (3) tailles de modèle : 500, 900 et 1000.

    La série 500 supporte des débits allant jusqu'à 227 LPH.

    La série 900 supporte des débits allant jusqu'à 341 LPH.

    La série 1000 supporte des débits allant jusqu'à 681 LPH.

    Chaque ensemble de filtre est conçu pour être installé sur le côté vide de la pompe de transfert de carburant pour une efficacité maximale et une meilleure protection du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau.

    626,54 758,11 taxes incluses
  • Racor 1000MAM30 FF/WS MARINE ASSEMBLY (681 lph)

    SÉRIE DE TURBINES - FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D'EAU (MARINE)

    Les filtres à carburant de la série Turbine de Racor sont disponibles en (3) tailles de modèle : 500, 900 et 1000.

    La série 500 supporte des débits allant jusqu'à 227 LPH.

    La série 900 supporte des débits allant jusqu'à 341 LPH.

    La série 1000 supporte des débits allant jusqu'à 681 LPH.

    Chaque ensemble de filtre est conçu pour être installé sur le côté vide de la pompe de transfert de carburant pour une efficacité maximale et une meilleure protection du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau.

    626,54 758,11 taxes incluses
  • Racor 902MAM30 FF/WS MARINE ASSEMBLY (341 lph)

    SÉRIE DE TURBINES - FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D'EAU (MARINE)

    Les filtres à carburant de la série Turbine de Racor sont disponibles en (3) tailles de modèle : 500, 900 et 1000.

    La série 500 supporte des débits allant jusqu'à 227 LPH.

    La série 900 supporte des débits allant jusqu'à 341 LPH.

    La série 1000 supporte des débits allant jusqu'à 681 LPH.

    Chaque ensemble de filtre est conçu pour être installé sur le côté vide de la pompe de transfert de carburant pour une efficacité maximale et une meilleure protection du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau.

    502,50 608,03 taxes incluses
  • Racor 900MAM30 FF/WS MARINE ASSEMBLY (341 lph)

    SÉRIE DE TURBINES - FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D'EAU (MARINE)

    Les filtres à carburant de la série Turbine de Racor sont disponibles en (3) tailles de modèle : 500, 900 et 1000.

    La série 500 supporte des débits allant jusqu'à 227 LPH.

    La série 900 supporte des débits allant jusqu'à 341 LPH.

    La série 1000 supporte des débits allant jusqu'à 681 LPH.

    Chaque ensemble de filtre est conçu pour être installé sur le côté vide de la pompe de transfert de carburant pour une efficacité maximale et une meilleure protection du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau.

    498,87 603,63 taxes incluses
  • Racor 500MAM30 FF/WS MARINE ASSEMBLY (227 lph)

    SÉRIE DE TURBINES - FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D'EAU (MARINE)

    Les filtres à carburant de la série Turbine de Racor sont disponibles en (3) tailles de modèle : 500, 900 et 1000.

    La série 500 supporte des débits allant jusqu'à 227 LPH.

    La série 900 supporte des débits allant jusqu'à 341 LPH.

    La série 1000 supporte des débits allant jusqu'à 681 LPH.

    Chaque ensemble de filtre est conçu pour être installé sur le côté vide de la pompe de transfert de carburant pour une efficacité maximale et une meilleure protection du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau.

    390,61 472,64 taxes incluses
  • 751000FHX30 Filtre à carburant/séparateur d'eau (681 ou 1363 lph)

    Les ensembles de filtres de la série Turbine sont conçus pour être installés du côté aspiration de la pompe de transfert de carburant pour une meilleure efficacité et pour protéger les composants de précision du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau, qui prévaut dans les carburants pour moteur. Ils éliminent les contaminants du carburant en utilisant le processus légendaire en trois étapes suivant :

    Première étape : Séparation
    Lorsque le carburant pénètre dans le filtre, il se déplace dans la centrifugeuse et entraîne de grosses gouttelettes de solides et d'eau qui tombent au fond du bol collecteur.

    Deuxième étape : La fusion
    De petites gouttelettes d'eau perlent sur la surface du déflecteur conique et de l'élément de la cartouche. Lorsqu'ils sont assez lourds, ils tombent eux aussi au fond du bol.

    Étape trois : Filtration
    Les éléments exclusifs de la cartouche Aquabloc®II repoussent l'eau et éliminent les contaminants du carburant jusqu'à deux microns (nominal). Ils sont imperméables et efficaces plus longtemps que les éléments absorbant l'eau.

    1.670,71 2.021,56 taxes incluses
  • 75900FHX30 Filtre à carburant/séparateur d'eau (341 ou 681 lph)

    Les ensembles de filtres de la série Turbine sont conçus pour être installés du côté aspiration de la pompe de transfert de carburant pour une meilleure efficacité et pour protéger les composants de précision du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau, qui prévaut dans les carburants pour moteur. Ils éliminent les contaminants du carburant en utilisant le processus légendaire en trois étapes suivant :

    Première étape : Séparation
    Lorsque le carburant pénètre dans le filtre, il se déplace dans la centrifugeuse et entraîne de grosses gouttelettes de solides et d'eau qui tombent au fond du bol collecteur.

    Deuxième étape : La fusion
    De petites gouttelettes d'eau perlent sur la surface du déflecteur conique et de l'élément de la cartouche. Lorsqu'ils sont assez lourds, ils tombent eux aussi au fond du bol.

    Étape trois : Filtration
    Les éléments exclusifs de la cartouche Aquabloc®II repoussent l'eau et éliminent les contaminants du carburant jusqu'à deux microns (nominal). Ils sont imperméables et efficaces plus longtemps que les éléments absorbant l'eau.

    1.639,14 1.983,36 taxes incluses
  • 902FH30 Filtre à carburant/séparateur d'eau (341 lph)

    Les ensembles de filtres de la série Turbine sont conçus pour être installés sur le côté vide de la pompe de transfert de carburant pour une efficacité optimale et protègent les composants de précision du moteur contre la saleté, la rouille, les algues, les asphaltes, les vernis et surtout l'eau, qui est très présente dans les carburants pour moteurs. Ils éliminent les contaminants du carburant en utilisant le légendaire procédé en trois étapes suivant : Première étape : la séparation Lorsque le carburant entre dans le filtre, il passe dans la centrifugeuse et enlève les gros solides et les gouttelettes d'eau qui tombent au fond du bol de collecte. Deuxième étape : Coalescence De petites gouttelettes d'eau perlent sur la surface de la chicane conique et de l'élément de cartouche. Lorsqu'elles sont suffisamment lourdes, elles tombent elles aussi au fond du bol. Troisième étape : Filtration Les éléments de cartouche Aquabloc®II exclusifs repoussent l'eau et éliminent les contaminants du carburant jusqu'à deux microns (nominal). Ils sont imperméables et efficaces plus longtemps que les éléments absorbant l'eau.

    368,69 446,11 taxes incluses
  • Élément FBO 60341FBO-14 pré-filtre 25 microns

    Élément pour l'OIR-14

    227,73 275,55 taxes incluses
  • Élément FBO 60356 FBO-14 Coalesceur 10 microns

    Élément pour l'OIR-14

    242,24 293,11 taxes incluses
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