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Le SEPAR 2000 doit être installé sur le côté aspiration du système de carburant, entre le réservoir d'alimentation en carburant et la pompe de relevage de carburant montée sur le moteur.
Installez le filtre dans une position accessible pour permettre l'élimination de l'eau et des particules et le remplacement de l'élément filtrant (un minimum de 60 mm est requis pour le remplacement de l'élément)
Les séparateurs de carburant/eau de la série Separ 2000 sont compatibles avec le biodiesel B100.
Les filtres à carburant des séparateurs d'eau de la série Separ 2000 sont une solution simple à de nombreux problèmes liés au carburant.
Cinq étapes de filtration distinctes assurent une séparation de l'eau de 99,9 % (Rapport certifié TUV selon la norme SAE J1839) au débit maximal.
La faible restriction réduit l'usure des pompes à carburant et assure des régimes complets.
L'élément nettoyable par l'arrière réduit les temps d'arrêt et les changements d'éléments coûteux.
La position idéale pour le filtre est à la même hauteur que la pompe de relevage. Cependant, si le haut du réservoir de carburant est au-dessus de cette position, un robinet à boisseau sphérique à passage intégral doit être monté avant le filtre afin de pouvoir couper le débit de carburant pour permettre l'entretien du filtre.
Dans les applications où le niveau de carburant est inférieur au filtre, il est toujours conseillé d'installer un robinet à boisseau sphérique à passage intégral pour empêcher le carburant de refluer dans le réservoir.

Le SEPAR 2000 doit être installé sur le côté aspiration du système de carburant, entre le réservoir d'alimentation en carburant et la pompe de relevage de carburant montée sur le moteur.
Installez le filtre dans une position accessible pour permettre l'élimination de l'eau et des particules et le remplacement de l'élément filtrant (un minimum de 60 mm est requis pour le remplacement de l'élément)
Les séparateurs de carburant/eau de la série Separ 2000 sont compatibles avec le biodiesel B100.
Les filtres à carburant des séparateurs d'eau de la série Separ 2000 sont une solution simple à de nombreux problèmes liés au carburant.
Cinq étapes de filtration distinctes assurent une séparation de l'eau de 99,9 % (Rapport certifié TUV selon la norme SAE J1839) au débit maximal.
La faible restriction réduit l'usure des pompes à carburant et assure des régimes complets.
L'élément nettoyable par l'arrière réduit les temps d'arrêt et les changements d'éléments coûteux.
La position idéale pour le filtre est à la même hauteur que la pompe de relevage. Cependant, si le haut du réservoir de carburant est au-dessus de cette position, un robinet à boisseau sphérique à passage intégral doit être monté avant le filtre afin de pouvoir couper le débit de carburant pour permettre l'entretien du filtre.
Dans les applications où le niveau de carburant est inférieur au filtre, il est toujours conseillé d'installer un robinet à boisseau sphérique à passage intégral pour empêcher le carburant de refluer dans le réservoir.